Cтраница 1
![]() |
Установка гиль цилиндров. [1] |
Смазка рабочей поверхности ( зеркала цилиндра) в большей части двигателей, особенно быстроходных, осуществляется масляным туманом, который образуется в кривошипной камере от разбрызгивания масла вращающимся коленчатым валом. В тихоходных двигателях, а также в двигателях с кривошипно-камерной схемой газообмена масло для смазки зеркала цилиндра подводится через штуцеры, в двигателях с внешним смесеобразованием оно подается в смеси с топливом. [2]
![]() |
J. Установка гпль. ч цилиндров.| Мокрая гильза двухтактного двигателя. [3] |
Смазка рабочей поверхности ( зеркала цилиндра) у большинства двигателей, особенно быстроходных, осуществляется масляным туманом, который образуется в кривошипной камере от, разбрызгивания масла вращающимся коленчатым валом. [4]
Смазка рабочей поверхности цилиндра производится от лубрикатора ( поршневого насоса малой производительности и высокого давления); масло подается в верхнюю зону цилиндра. [5]
![]() |
Характеристика насоса типа ПНП-3. [6] |
Смазка рабочих поверхностей внутри парового блока осуществляется при помощи масленок, установленных на крышках цилиндров. Все шарнирные соединения смазываются вручную. [7]
![]() |
Кристаллизатор установки. [8] |
Автоматически производимая смазка рабочей поверхности кристаллизатора расплавленным парафином создает между слитком и кристаллизатором газовую рубашку с восстановительной атмосферой, предохраняющую кристаллизатор от износа, а поверхность слитка - от окисления. [9]
Смазка рабочих поверхностей деталей коробки отбора мощности осуществляется разбрызгиванием масла по стенкам картера шестернями раздаточной коробки и коробки отбора мощности. [10]
Смазку рабочих поверхностей внутри парового блока осуществляют с помощью масленок, установленных на крышках цилиндров. Все шарнирные соединения смазывают вручную. [11]
Для обеспечения смазки рабочей поверхности на ней часто делают радиальные канавки, не выходящие наружу. При центральной нагрузке подпятник имеет конструкцию, показанную на фиг. [12]
Для обеспечения смазки рабочей поверхности на ней часто делают радиальные канавки, не выходящие наружу. При центральной нагрузке подпятник имеет конструкцию, показанную на фиг. [13]
![]() |
Центробежный выключатель. [14] |
К местам смазки рабочих поверхностей масло подается с помощью шестеренчатого масляного насоса или разбрызгиванием. [15]