Cтраница 2
Из этого количества приблизительно 50 % идет на смазку цилиндра и поршня. Расход масла не должен превышать норм, приведенных в приложении VIII. Подача масла осуществляется специальными насосами, монтируемыми чаще всего на валу компрессора. В турбокомпрессорах и турбовоздуходувках масло внутрь корпуса не подается; поэтому воздух, подаваемый турбо-машиной, не содержит паров смазки. Для смазки подшипников турбокомпрессора и электродвигателя, а также для смазки редуктора требуется давление масла 0 5 - 0 75 ати. Для работы автоматического регулирующего устройства необходимо давление масла 3 - 5 ати. Система смазки принудительная, циркуляционная. [16]