Cтраница 4
К нижнему выступающему концу ствола 9 крепят на резьбе переходник 12, служащий для присоединения бурильной штанги. Смазка сальников 6 и осей 7 - пластичная тугоплавкая. [46]
Два металлических кольца и мягкая асбестовая пропитанная маслом набивка предназначаются для того, чтобы не допускать протекания перекачиваемой жидкости к нажимной втулке сальника. Смазка сальника осуществляется перекачиваемой жидкостью, которая через фонарное кольцо 2 поступает к плунжеру. [47]
Подвод смазки требуется и в тех случаях, когда рабочая среда сама по себе не обладает достаточными смазочными качествами. Смазка сальника производится через фонарь, обычно размещаемый в середине набивки. Точное его расположение зависит от вязкости и смазывающих свойств подводимой смазки, а также от того, работает ли сальник под избыточным давлением, или под разрежением. [48]
Привод компрессоров АВ22 и АУ45 осуществляется непосредственно или через клиноременную передачу, компрессора АУУ90 - только непосредственно через муфту. Смазка сальника и шатунных шеек коленчатого вала осуществляется под давлением от шестеренного затопленного-насоса, масло фильтруется дважды в фильтре-заборни-ке и фильтре тонкой очистки, что позволяет задерживать посторонние частицы, смазка остальных трущихся поверхностей - рабочих поверхностей цилиндра и порш: невых колец, поршневого пальца, подшипников коленчатого вала - разбрызгиванием. Контроль за уровнем масла ведут по смотровому стеклу в одной из боковых, крышек. [49]
Для нормальной работы регулирующих клапанов следует обеспечить условия герметичности в камере МИМ, правильно отрегулировать пружину и своевременно пополнять смазку и набивку сальников, сохраняя при этом нормальное натяжение пружины. Смазка сальников клапана должна производиться не реже одного - двух раз в месяц путем завертывания масленки ( лубрикатора) на один-два оборота. Под гайкой сальника надо всегда оставлять запас резьбы - это будет подтверждать, что сальник набит полностью. [50]
Для смазки сальников нужно применять смесь консистентных смазок НК-50 и KB по 50 % каждой. Смазку сальников можно производить под давлением, для этого нужно открыть вентиль перед масленкой, после этого завернуть на несколько оборотов нажимной винт, затем вновь закрыть вентиль. Если зажимной винт завернут, то в этом случае необходимо пополнить смазку. [51]