Cтраница 2
При сборке как кожаные, так и резиновые манжеты промазываются тормозной смазкой ЖТ или смазкой пиатим-201. [16]
При сборке как кожаные, так и резиновые манжеты промазываются тормозной смазкой ЖТ или смазкой циатим-201. При вскрытии цилиндра проверяется состояние манжеты и наличие смазки на, ней. [17]
Внутренняя поверхность корпуса имеет высокий класс шероховатости и покрыта тонким слоем тормозной смазки. [18]
![]() |
Цилиндр привода жалюзи. [19] |
Внутренняя поверхность корпуса имеет высокую чистоту обработки и покрыта тонким слоем тормозной смазки ЖТК-3. Поэтому разборку цилиндра следует производить в приспособлении. Через штуцер 12 цилиндр соединяется воздушной трубкой с соответствующим электропневматическим вентилем. [20]
После ремонта или замены все детали очищают, трущиеся поверхности покрывают слоем тормозной смазки. Сборку регулятора производят по узлам с применением специальных приспосблений. Собранный регулятор испытывают на стенде. [21]
Кожаные манжеты перед сборкой прибора жируются прожи-ровочным составом 12, а при постановке на место промазываются тормозной смазкой ЖТ или смазкой циатим-201. При разборке воздухораспределителей проверяется состояние манжет. [22]
Кожаные манжеты перед сборкой прибора жируются прожировочным составом 12, а при постановке на место промазываются тормозной смазкой ЖТ или смазкой циатим-201. При разборке воздухораспределителей проверяется состояние манжет. [23]
Внутренняя поверхность цилиндра перед постановкой в него поршня очищается от грязи и остатков прежней смазки и смазывается тормозной смазкой ЖТ при монтаже и вскрытии цилиндра. [24]
Перед сборкой крана пробку и посадочные поверхности корпуса промывают керосином, продувают сжатым воздухом, протирают и покрывают слоем тормозной смазки. [25]
Если замерзнет тормозной цилиндр, его необходимо вскрыть, вынуть поршень, удалить лед и влагу, протереть насухо технической салфеткой, заменить негодную манжету и смазать тормозной смазкой. [26]
Они также подвержены воздействию химикатов, чистящих средств, лаков и красок, которые используются при уходе за автомобилями. На рабочих может воздействовать асбест тормозной смазки. Они могут упасть с лестницы, поскользнуться на разлитой жидкости, разбитом асфальте или снеге. [27]
Прокладки должны быть хорошо очищены, размягчены и смазаны тормозной смазкой. [28]
Поршень уплотнен манжетой / / из масломорозостойкой резины, установленной в кольцевую выточку. Для смазывания рабочей поверхности цилиндра имеется войлочное кольцо 10, пропитанное тормозной смазкой и распираемое пластинчатой пружиной. В горловине передней крышки размещен фильтр 7, который при отпуске тормоза закрывается резиновой шайбой 8, надетой на шток. Упорное кольцо 9 служит для удержания в сжатом состоянии отпускной пружины 3 и удобного снятия и постановки в цилиндр поршня, собранного с передней крышкой. [29]
Соединительные рукава и головки нужно ставить на вагон так, чтобы в сцепленном состоянии рукавов не было выворачивания головок и особенно горизонтального их расположения. При соединении рукавов в зимнее время рекомендуется поверхности резиновых колец покрывать тонким слоем тормозной смазки. [30]