Недостаточная смазка

Cтраница 3

Карданы быстро изнашиваются в результате недостаточной смазки и попадания на них пыли и грязи. [31]

Заедание этих деталей возможно при недостаточной смазке поверхностей трения или при слишком сильно затянутых сальниках. Иногда причиной заеданий могут быть механические повреждения отдельных частей. [32]

К деталям, работающим в условиях недостаточной смазки и поэтому покрываемым пористым хромом, предъявляются также различные требования. Например, для цилиндров двигателей внутреннего сгорания применяется канальчатый хром со средней сеткой пористости ( 10 - 20 площадок на 1 мм2), а для поршневых колец - точечный хром. [33]

Заедания и поломка поршня происходят от недостаточной смазки, применения загрязненного масла для смазки цилиндра, резкого изменения режима охлаждения цилиндра, перекоса кривошипно-шатунного механизма, попадания в цилиндр постороннего тела, нагрева поршневого кольца и недостаточного зазора между поршнем и зеркалом цилиндра. [34]

Полужидкостное и полусухое трение наблюдается при недостаточной смазке, неправильном подборе и применении сорта масла, а также при неправильно выполненных смазочных канавок и при пользовании неудовлетворительными смазочными устройствами. [35]

В связи с тем что при недостаточной смазке быстро возрастает температура на поверхности трущихся деталей ( что в сильной степени способствует заеданию металлов), во второй серии испытаний была исследована способность никель-фосфорных покрытий противостоять заеданию в условиях повышенной температуры. [36]

Причиной образования питшнга служат местные перегрузки или недостаточная смазка. Только большие силы трения могут привести к образованию длинных деформационных языков, которые вызывают питтинговое разрушение боковых сторон зубьев шестерен. [37]

Стук и шумы в цилиндре происходят вследствие недостаточной смазки, нагаров, образуемых маслом, присутствия воды в цилиндре, повреждения колец или ослабления поршня на штоке. Стуки от ударов в кривошипном механизме устраняются поддерживанием правильных зазоров и правильной смазки. [38]

Значительный нагрев поршневого штока может произойти вследствие недостаточной смазки штока во время работы, сильной или неравномерной затяжки сальника или неправильной его набивки, а также неправильного монтажа компрессора. [39]

Радиальный зазор стола возникает вследствие загрязнения и недостаточной смазки кольца 6 и его износа. Зубчатое колесо 5 с усилием 2 - 3 кг толкают по направлению к микромеру, наблюдая за показаниями по его шкале. Изменение показаний не должно превышать 0 002 мм с возвращением стрелки микромера в исходное положение. Радиальный зазор устраняют промывкой кольца 6 и посадочного места корпуса и смазкой ланолином. Износ деталей в некоторой степени может быть компенсирован за счет несколько более густой смазки ланолином с примесью воска. [40]

Граничное трение, указывающее на несовершенную или недостаточную смазку, приводит к износу деталей вследствие частого, периодического разрыва слоя смазки, усиливающегося при больших давлениях и высоких температурах. Тонкая масляная пленка при граничном трении предохраняет от непосред-ственого соприкосновения трущихся поверхностей. [41]

Неисправность в работе таких уплотнений наступает при недостаточной смазке вала или при чрезмерном повышении температуры. Повышение температуры сказывается двояко. Смазка становится жидкой, и ее уплотняющая способность уменьшается. [42]

Предупреждение возникновения импульса воспламенения в результате отсутствия или недостаточной смазки трущихся частей машин и механизмов достигается постоянным контролем работы смазывающих устройств и температуры трущихся частей. [43]

Полимерные подшипники, как правило, работают при недостаточной смазке или при отсутствии ее подачи. Рассмотрим стационарный тепловой режим, так как в реальных условиях эксплуатации наибольшее количество времени подшипниковые узлы работают при этом режиме. При стационарном режиме все точки корпуса и вала нагреты до определенной температуры, а вновь образуемое тепло отдается окружающему воздуху. [44]

Прибор для фильтрования. [45]

Страницы: 1 2 3 4