Густая смазка
Cтраница 2
Густую смазку подают под давлением шприцем ( рис. 155, и), намазывают на открытые передачи или вручную набивают в корпуса подшипников лопаточками. [16]
Густую смазку из такой масленки подают поворотом ее крышки. [17]
Густую смазку подают под давлением шприцем, намазывают на открытые передачи или вручную набивают в корпусы подшипников лопаточками. [18]
Обычно густую смазку применяют при значениях dn ниже 2 7 - 10s, смазку масляным туманом - при значениях до 9 - Ю5; при больших значениях скоростного параметра применяют реактивную смазку маслом. [19]
Густую смазку механизмов и машин осуществляют густыми так называемыми консистентными маслами и смазками. К ним относятся: смазка консервационная, предохранительная СП-2 и другие. [20]
 |
Рекомендации по выбору смазки для червячных редукторов.| Выбор жидкой смазки для подшипников качения. [21] |
Ассортимент густых смазок, производимых промышленностью, также обширен и позволяет подбирать смазку для самых разно-образных условий работы. В отличие от жидких смазок физические свойства густых смазок характеризуются температурой кап-лепадения и числом пенетрации. [22]
Выбор густой смазки для централизованных систем весьма ограничен. Возможно использование в централизованных системах также морозостойкой смазки НК-30 и универсальной тугоплавкой морозостойкой смазки УТМ. [23]
Системы густой смазки и системы с питанием маслами работают без давления и под давлением с периодической или непрерывной подачей смазочного материала. [24]
Маслосистема густой смазки автоматически через определенные промежутки времени подает смазку на шейки оси подвижной щеки и вкладыши распорных плит. [25]
Станции густой смазки изготовляются серийно заводом гидроаппаратуры, г. Николаев. [26]
Насоса густой смазки и местная ручная. [27]
Трубопроводы густой смазки на металлургическом оборудовании, которые в процессе эксплуатации постоянно подвергаются опасности повреждения, следует монтировать исключительно на соединительных частях с трубной конической резьбой по ГОСТ 6211 - 52 при широком применении толстостенных бесшовных труб 14 X 3 и 18 X 3 для соединения смазочных питателей с точками смазки и для магистралей системы смазки на машинах. На крупногабаритном оборудовании станов холодной прокатки применение толстостенных труб и смазочных питателей серии Е также вполне оправдано, так как при этом обеспечиваются сравнительно небольшие гидравлические потери даже при довольно большой длине труб. Применение в данном случае питателей серии А нецелесообразно, так как при этом сильно увеличивается гидравлическое сопротивление трубопровода благодаря применению труб небольшого прохода. Вследствие больших габаритов машин размещение на них толстостенных труб, обеспечивающих нарезание на их концах трубной конической резьбы, не вызывает никаких затруднений при монтаже. Для сокращения количества соединительных частей при выполнении трубопроводов густой смазки на машинах следует широко применять гибку труб. [28]
Системы густой смазки сравнительно просты по конструкции. [29]
Системы густой смазки и системы с питанием маслами работают без давления и под давлением с периодической или непрерывной подачей смазочного материала. [30]
Страницы: 1 2 3 4