Cтраница 3
Станция густой смазки типа Г - С предназначена для принудительной централизованной подачи смазки через питатели к трущимся парам узлов и механизмов кузнечно-прессового оборудования, металлорежущих станков и других машин. [31]
Станции густой смазки типа Г - С устанавливают вертикально на обслуживаемых машинах в предусмотренном для них месте. [32]
САГ-станций автоматической густой смазки) значительная часть работавшей смазки вытесняется периодически поступающей свежей смазкой. В этих случаях полная смена смазки осуществляется во время разборки узла трения при ремонте. Не реже 1 раза в год производят полную ревизию всей смазочной системы с ее промывкой и просушкой, используя остановку - обслуживаемых агрегатов на капитальный ремонт. [33]
САГ-станций автоматической густой смазки) значительная часть работавшей смазки вытесняется периодически поступающей свежей смазкой. В этих случаях полная смена смазки осуществляется во время разборки узла трения при ремонте. Не реже 1 раза в год производят полную ревизию всей смазочной системы с ее промывкой и просушкой, используя остановку обслуживаемых агрегатов на капитальный ремонт. [34]
Система густой смазки конечного типа ( рис. 27) состоит: из автоматической станции 1, магистральных трубопроводов 2, трубопроводов, идущих к смазываемым машинам и установленных на машинах смазочных питателей 3, контрольного клапана давления 4, щита 5 с пусковой, сигнальной, записывающей аппаратурой и приборами, а также другого оборудования и арматуры, аналогичных помещенным на схеме системы густой смазки петлевого типа. [35]
Системы густой смазки конечного типа применяются тогда, когда машины, обслуживаемые этими системами, вытянуты в линии или расположены на большой площади. Следует отметить, что автоматические системы густой смазки конечного типа, несмотря на некоторое усложнение электрической схемы управления ими, по сравнению с системами петлевого типа во многих случаях являются более совершенными. [36]
При густой смазке подшипник заправляют смазкой так, чтобы она обильно покрыла шарики ( ролики) вместе с сепаратором. [37]
Смазывание густой смазкой подшипников качения может осуществляться путем первоначального заполнения свободного пространства в подшипниковом узле на длительное время, без применения каких-либо дополнительных устройств. [38]
Солидол - густая смазка; широко применяются марки Л, М и Т, которые отличаются главным образам температурой каплепадения ( расплавления), равной от 65 до 90 С. [39]
Так как густая смазка не обладает такой подвижностью, как жидкая, то ее рекомендуется подводить к поверхности подшипника скольжения в непосредственной близости от нагруженной зоны. Для этой цели на поверхности вкладыша обычно предусматривается продольная смазочная канавка, распределяющая подводимую смазку по всей длине подшипника. Ширину этих канавок принимают несколько большей, чем для жидкой смазки. [40]
С, густая смазка при этом расплавляется и сливается с водой. [41]
Монтаж систем густой смазки по характеру работ разделяется на четыре основных этапа: монтаж оборудования и контрольной аппаратуры; монтаж магистральных трубопроводов; установка питателей типа ПД и разводка труб по оборудованию. [42]
К достоинствам густой смазки относятся: а) применение ее в трущихся частях, работающих под высоким давлением и при высокой температуре; б) смазка механизмов, испытывающих динамические нагрузки, и в) простота уплотнений. [43]
Простым способом густой смазки является периодическая подача мази шприцем ( см. фиг. Наличие гибкого шланга у шприца дает возможность производить подачу мази в труднодоступные места и в любом направлении. [44]
Трубопроводы систем густой смазки и гидравлических приводов, приравненные в соответствии с классификацией технологических трубопроводов к I категории группы Б, должны регистрироваться в журнале сварочных работ. [45]