Жидкая консервационная смазка

Cтраница 2

Разработанные в последние годы новые средства консервации ( жидкие консервационные смазки, ингибиторы атмосферной коррозии) в промышленности применяются недостаточно. [16]

Авторами лабораторными методами испытания моторных масел были испытаны жидкие консервационные смазки, а также некоторые индивидуальные их компоненты. [17]

Маслорастворимый сульфонат кальция может являться основой для создания жидких консервационных смазок, может добавляться как антикоррозионная присадка и эффективный ингибитор ржавления в моторные масла, топлива, консистентные смазки в системы нефтепродукт - вода. [18]

Для этого надо было ответить, как ведут себя жидкие консервационные смазки при работе в двигателе. [19]

Консервация внутренних поверхностей задвижек осуществляется распылением во внутренних полостях жидкой консервационной смазкой. Задвижку закрепляют в специальной ванне и при помощи пульверизатора создают масляный туман во внутренних полостях. Наружная консервация поверхностей задвижек производится смазкой АМС-3 обычным способом. Расконсервация арматуры осуществляется промывкой ее в керосине или уайт-спирите. [20]

Смазывающие охлаждающие жидкости, рабочие масла и смазки, а также жидкие консервационные смазки с поверхности всех металлов, кроме алюминия, магния, титана, серебра, меди и ее сплавов хорошо удаляются в стабилизированном трихлорэтилене, нагретом до температуры кипения. Детали на 0 5 мин погружают в растворитель, а затем их 0 5 - 5 мин выдерживают в парах растворителя. [21]

Разработанные в последнее время высокоэффективные антикоррозионные присадки применяют только в маслах и жидких консервационных смазках. [22]

На основании опыта консервации различных изделий и длительной проверки защитных свойств смазок установлено, что тонкий слой жидкой консервационной смазки К-17 в течение десяти лет надежно обеспечивает защиту от атмосферной коррозии металлических поверхностей изделий как новых, так и находившихся в эксплуатации и не подвергавшихся разборке для очистки от нагаров и других отложений. [23]

Консервационные смазки делят по своему агрегатному состоянию на пластичные и жидкие. Жидкие консервационные смазки иногда называют ингиби-рбванными маслами. В отдельных узлах механизмов пластичные консервационные смазки можно использовать и как рабочие. [24]

Требования к качеству присадки МНИ-5 по ГОСТ 10584 - 63. [25]

Нитрованное масло представляет собой продукт, полученный обработкой минеральных масел азотной кислотой с последующей нейтрализацией едкой известью. Применяется при производстве жидких консервационных смазок НГ-204 и НГ-204у. Состоит из разнообразных нитросоединений, главным образом ароматического ряда, растворенных в деароматизированном масле. [26]

Температура 140 не может быть рекомендована для исследования пленок, создаваемых на металлах жидкими консервационными смазками. [27]

Методом дифракции электронов изучались пленки, полученные на стали-45, чугуне СЧ 21 - 40, алюминиевом сплаве АЛ 10В, бронзе БрОЦС - 5 - 5 - 5 и антифрикционном сплаве АСМ при добавлении 3 вес. ЦИАТИМ-339 в дизельное масло Дп-11, а также пленки, образованные на стали-45 жидкими консервационными смазками К-17, К-19, НГ-203А, НГ-204У и смазкой СХК. [28]

В результате лабораторных испытаний установлено, что предельно допустимым разбавлением смазки является введение в нее 20 % штатного масла, в дальнейшем консервационная смазка К-17 заметно снижает свои защитные свойства. Таким образом, % ч) бы законсервировать механизм прокачкой или проработкой, количество жидкой консервационной смазки должно превышать не менее чем в четыре разалшличество штатного масла, находящегося в механизме. В этом случае механизм будет законсервирован кондиционной смазкой. [29]

Таким образом, при использовании жидких консервационных смазок консервация механизмов коренным образом отличается от старой технологии консервации при использовании консистентных смазок. Операция консервации механизмов жидкими кон-сервационными смазками практически соответствует операциям, выполняемым при его эксплуатации, а при консервации механизма с проработкой его на холостом ходу или при проработке на жидких консервационных смазках механизм как бы консервирует сам себя. Трудоемкость работ по консервации механизмов жидкими консервационными смазками значительно ниже, чем при консервации их консистентными смазками. [30]

Страницы: 1 2 3