Применяемая смазка

Cтраница 2

Это отрицательное явление может быть устранено путем подбора консистенции применяемой смазки. [16]

При выборе типа смазки учитывают условия работы смазываемого узла и свойства применяемой смазки. Так, при высоких скоростях вращения применяют менее вязкие масла. Летом и при высоких давлениях трущихся пар пользуются более вязкими смазками, зимой - менее вязкими. [17]

Продолжительность работы подшипников качения во многом зависит от сорта и количества применяемой смазки, а также от метода ее подвода к подшипнику. [18]

Параметры шума и вибрации подшипников изменяются в зависимости от типа и качества применяемой смазки. Смазка должна быть химически и физически стабильна, не содержать посторонних примесей, выдерживать заданную температуру и контактное давление. [19]

Надежность тяжело нагруженных узлов трения нефтепромыслового оборудования тесно связана с триботехническими показателями применяемых смазок. Исследования по совершенствованию смазочных материалов должны опираться на теоретические предпосылки, устанавливающие взаимосвязь характера и механизма действия фаз с конкретными условиями их применения. Специфика применения смазочных материалов в нефтехимическом оборудовании заключается в широком диапазоне изменения и высоком уровне энергетической нагрузки узлов трения, динамичности их работы, дефиците смазочного материала, возможности его взаимодействия с агрессивными компонентами других технологических жидкостей. [20]

Уплотнения щелевого типа. [21]

Конструкция уплотняющего устройства выбирается исходя из условий режима работы узла, вида применяемой смазки и степени герметичности узла. По условиям работы уплотняющие устройства подразделяются на устройства для статического или динамического режима работы. При статическом режиме между уплотнением и соприкасающимися с ним поверхностями деталей не должно быть относительного движения. При динамическом режиме работы уплотнения должны ограничить возможность или полностью исключить утечки рабочего смазочного материала между подвижными деталями. Уплотнения для подвижных соединений подразделяются на уплотнения с контролируемыми зазорами и уплотнения контактного типа. [22]

При выборе типа смазки необходимо учитывать условия работы данного узла и свойства применяемой смазки. Так, при высоких скоростях вращения смазываемых деталей следует применять менее вязкие масла; летом и при высоких давлениях трущихся пар следует пользоваться более вязкими смазками, зимой - менее вязкими. [23]

Система смазки игольчатых подшипников, конструкция уплотнения их, а также качество применяемой смазки оказывают значительное влияние на долговечность подшипника. [24]

При применении форм происходит постепенное их загрязнение ввиду образования устойчивой пленки нагара от применяемых смазок, поэтому формы приходится подвергать периодической чистке. В отдельных случаях чистку производят механическим путем, с помощью наждачной бумаги, металлических ручных щеток или механических щеток, укрепленных в патроне гибкого вала, приводимого во вращение с помощью электромотора. Но механическая чистка всегда приводит к изменению размеров гнезд форм. Поэтому в тех случаях, когда позволяют размеры формы, производят химическую очистку стальных форм путем обработки их кипящим 15 - 20 % - ным водным раствором NaOH. После обработки щелочью производят нейтрализацию, промывку и сушку форм. При пропускании через ванну постоянного электрического тока, при периодической смене полюсов, химическая очистка значительно ускоряется. [25]

При применении форм происходит постепенное их загрязнение ввиду образования устойчивой пленки нагара от применяемых смазок, поэтому формы приходится подвергать периодической чистке. В отдельных случаях чистку производят механическим путем, с помощью наждачной бумаги, металлических ручных щеток или механических щеток, укрепленных в патроне гибкого вала, приводимого во вращение с помощью электромотора. Но механическая чистка всегда приводит к изменению размеров гнезд форм. Поэтому в тех случаях, когда позволяют размеры формы, производят химическую очистку стальных форм путем обработки их кипящим 15 - 20, о-ным водным раствором NaOH. После обработки щелочью производят нейтрализацию, промывку и сушку форм. При пропускании через ванну постоянного электрического тока, при периодической смене полюсов, химическая очистка значительно ускоряется. [26]

Сроки ревизий устанавливаются в зависимости от условий эксплуатации, напряженности работы подшипникового узла, сорта применяемой смазки и степени ответственности подшипникового узла для работы машины в целом. [27]

Зависимости Ма от скорости вращения подшипника, заправленного смазками с различными загустителями. [28]

В качестве примера на рис. 3 представлены результаты исследования зависимости Мс подшипника от скорости вращения и применяемой смазки. [29]

Во многих случаях сильный износ поверхности трения в результате такого загрязнения масла ошибочно приписывается низкому качеству применяемой смазки. [30]

Страницы: 1 2 3 4