Автомобильная смазка

Cтраница 1

Автомобильная смазка ЯНЗ-2 является тугоплавкой смазкой, достаточно стойкой по отношению к воде. Она предназначена для смазывания подшипников ступиц колес и водяного насоса и червячного вала коробки передач. Может во всех случаях заменить солидол. [1]

Ассортимент автомобильных смазок неоправданно велик. Он может быть эффективно сокращен за счет исключения устаревших смазок, в том числе автомобильной ( ЯНЗ-2), AM карданной, а также за счет унификации. [2]

К автомобильным смазкам относят смазку Фиол - 2у, предназначенную для смазывания игольчатых подшипников карданного вала и шлицевых соединений, ШРУС-4, предназначенную для смазывания шарниров угловых скоростей автомобилей семейства ВАЗ, а также для некоторых узлов семейства КРАЗ. [3]

Зависимость срока службы лучших консистентных смазок на нефтяных маслах от температуры. Испытание в шарикоподшипнике № 306 при 3600 об / мин. [4]

Сокращение сбыта автомобильных смазок частично компенсируется ростом потребления консистентных смазок на железнодорожном транспорте в связи с заменой вагонных подшипников скольжения, работавших на нефтяных маслах, роликоподшипниками, требующими применения консистентных смазок. Срок службы смазок стремятся довести до четырех лет [46,126]; считаются предпочтительными смазки на литиевых мылах. [5]

В области универсальных автомобильных смазок наблюдается стремление к разработке высокоплавких консистентных смазок, обладающих прстивоизносными свойствами, способностью защищать от ржавления, высокой несущей способностью и большим сроком службы без чрезмерного окисления. Для улучшения всех перечисленных свойств вырабатываются многочисленные присадки. [6]

Смазка стеклоочистительная АС относится к специальным автомобильным смазкам. Она получается загущением хорошо очищенного минерального масла алюминиевым мылом жирных кислот. Предназначена для смазывания поршня стеклоочистителя автомобилей. [7]

Поставщик должен гарантировать соответствие всей выпускаемой автомобильной смазки ЯНЗ-2 требованиям настоящего стандарта. [8]

В последнее время проводятся работы по созданию и испытанию всесезонных автомобильных смазок для северных районов страны. Она приготовлена на маловязком масле, получаемом смешением полисилоксана и нефтяного масла. Униол-ЗМ ( см. табл. 44) содержит антиокислительную присадку и 1 % дисульфида молибдена. Смазка униол - ЗМ предназначена для использования при температурах от-60 до 120 С. [9]

О сложности проблемы моющего действия свидетельствует также трудность отмывания рук, загрязненных автомобильной смазкой. С одним только мылом почти невозможно вымыть руки дочиста. Но ее ли их предварительно обмыть небольшим количеством минерального масла, лучше низковязкого, а потом раствором мыла, то загрязнение легко удаляется. Объясняется это тем, что частички угля и графита внедряются в поры кожи, которая покрывается слоем смазочного масла. Мыльный раствор недостаточно эффективен для удаления его с кожи, как бы ни была устойчива образуемая дисперсия. Между тем, минеральное масло растворяет жиры смазки и понижает их вязкость. Оно проникает и в норы, где предпочтительно смачивает частички угля и вымывает их оттуда. После этого мыльный раствор может в полной мере произвести свое эмульгирующее действие. Очень вероятно, что само по себе мыло, особенно в очень концентрированном растворе, тоже обладает значительной растворяющей способностью такого рода. Поэтому часто можно получить лучшие результаты, сначала втирая в кожу рук концентрированный мыльный студень, а потом уже разбавляя его, чем если сразу пользоваться разбавленным мыльным раствором. [10]

Представляет собой модификацию автомобильной смазки ЛЗ-31. В ней содержится несколько меньше загустителя и отсутствует вязкостная присадка совол. Имеет более высокий предел прочности при 50 С и пониженную вязкость при О С. В остальном свойства и особенности применения смазок ЛЗ-31 и ЛЗ-31 Т практически идентичны. [11]

Автомобильный транспорт является одним из основных потребителей пластичных смазок. Завышенная норма вызывает нерациональный расход автомобильных смазок и большие их потери. [12]

Эти смазки характеризуются весьма стабильной структурой мыльных волокон ( рис. 1) и уникальны в том отношении, что не размягчаются или лишь очень мало размягчаются под действием весьма высоких напряжений сдвига. Они широко используются во всех отраслях промышленности в качестве универсальных индустриальных и автомобильных смазок. Как и к литийстеаратным смазкам, к ним требуется добавление соответствующих противоокислительных и других присадок для улучшения защитных ( антикоррозионных) свойств, достижения высокой стойкости к окислению и хороших эксплуатационных показателей в подшипниках. [13]

Литол-24 можно применять в узлах трения всех типов: в подшипниках качения и скольжения, шарнирах, зубчатых и иных передачах, для смазывания трущихся поверхностей. Смазка имеет хорошие кон-сервационные свойства и достаточно надежно защищает металлические изделия от коррозии. Литол-24 широко применяют в качестве единой автомобильной смазки, в механизмах тракторов, гусеничных машин, экскаваторов, бульдозеров, судовых механизмов и др. Ее можно использовать в электромашинах, в дорожностроительных, сельскохозяйственных, горных и многих других механизмах. Литол-24 закладывают в подшипники с уплотнительными шайбами в качестве несменяемой смазки. Он успешно применяется в игольчатых подшипниках карданных шарниров. [14]

Новые перспективы открывает широкое применение многоцелевых автомобильных смазок. К ним относится отечественная смазка литол-24. Она обеспечивает работу всех основных агрегатов автомобиля и заменяет любую современную автомобильную смазку, исключая узкоспециализированные. [15]

Страницы: 1 2