Смазывание - подшипник - скольжение
Cтраница 2
Режим ( периодичность) смазывания подшипников скольжения с помощью колпачковых масленок, указанных в табл. 35, устанавливают по числу оборотов крышки масленки за определенный период времени. [17]
 |
Подшипник с кольцевой системой смазки. [18] |
Кольцевая система смазки применяется для смазывания подшипников скольжения. [19]
Практикой установлено, что для смазывания подшипников скольжения консистентными смазками при температуре от О до 50 С рекомендуется - применять смазку УС-2, при температуре 70 - 100 С - УТ и УТс-1, а при температуре 100 - 120 С - УТс-2. При работе узла в условиях влажной среды и повышенной температуры необходимо использовать смазку УТВ. Для смазывания подшипников качения применяются смазочные масла и консистентные смазки. [20]
В табл. 31 указаны режимы смазывания подшипников скольжения при капельной системе в зависимости от расхода масла. [21]
Масло Neste Lamda 68 ZF предназначено для смазывания подшипников скольжения рафинер термомассы, Neste Lamda 100 ZF - для смазывания валов с компенсацией изгиба без планетарной передачи, масла Lamda 150 ZF И 220 ZF - для валов с компенсацией изгиба, циркуляционной смазочной системы сушильных частей, Neste Lamda 320 ZF и 460 ZF - для валов с компенсацией изгиба, а также используются как теплопередаточные жидкости. [22]
Основное назначение антифрикционных смазок, так же как и жидких масел, состоит в уменьшении износа трущихся деталей. При смазывании подшипников скольжения, сопряженных поверхностей, блоков, канатов и сходных устройств трение уменьшается. [23]
Также может быть использована во всех типах редукторов, для которых рекомендованы смазки, для смазывания подшипников скольжения и качения, работающих в экстремальных условиях. [24]
Широко применяется при производстве цемента для смазывания опорных подшипников в обжиговых печах Lepol, в металлургической промышленности для смазывания ступенчатых подшипников во вращающихся печах, для смазывания подшипников скольжения и качения вентиляторов, кранов и другого оборудования; в сталелитейной промышленности и в прокатных станах - для смазывания роликовых подшипников прокатных линий, установок непрерывной разливки металлов, при производстве резинотехнических и пластмассовых изделий, для смазывания каландров, прессов, экструдеров, в бумагоделательной промышленности ( в мокрых секциях) и сушильных цилиндрах. [25]
Применяется в зубчатых передачах и цепях, работающих при высоких нагрузках и в широком диапазоне температур, когда эксплуатационная температура может кратковременно доходить до 240 С. Другими объектами применения являются стальные тросы, поверхности скольжения, цепи мотоциклов и велосипедов. Может использоваться для смазывания подшипников скольжения и качения, работающих при высоких температурах. [26]
Опубликовано несколько интересных статей, касающихся промышленного употребления твердых смазок. Джост [185, 186] описал много случаев применения дисульфида молибдена для смазывания подшипников скольжения, резьбовых соединений и прессовых посадок. Правда, MoS2 применялся в смеси с жидкими или пастообразными носителями, и поэтому не может рассматриваться в данном случае как самостоятельная твердая смазка. Помимо техники нанесения эти исследователи рекомендуют оптимальные материалы для различных механизмов и эксплуатационных условий. [27]
Более эффективными по сравнению с инертными газами являются реакционно-способные газы - прежде всего галогенопроизводные метана, напр. Такие газы, химически взаимодействуя с поверхностью металла, образуют на ней смазочную пленку; образование пленки ускоряется в присутствии небольших количеств ( до 1 %) газообразной SFe. Высокая коррозионная агрессивность галогеносодержащих газов позволяет использовать их только для смазывания подшипников, изготовленных из коррозионноустойчивых сплавов, содержащих Ni и Со. Образующаяся при взаимодействии поверхности металла с газами пленка MoS2 имеет хорошие смазывающие свойства. Для поверхностей трения, изготовленных из Ti, рекомендуется использовать газообразные соединения иода, образующие на поверхности металла йодистый титан. Реакционно-способные газообразные смазки применяют и для смазывания подшипников скольжения. Усложнение конструкции механизмов и условий их эксплуатации ограничивает возможности применения С. [28]
Страницы: 1 2