Смена - клапан
Cтраница 1
 |
Излучатель для ланкаширских котлов. [1] |
Смена клапана в случае его срабатывания не должна требовать много времени и должна производиться находу, без остановки агрегата. [2]
Смена клапанов компрессора является ответственной операцией, так как установка, например, всасывающего клапана вместо нагнетательного может привести к поломке компрессора. В связи с этим замена клапанов на компрессоре должна проводиться двумя рабочими, один из которых должен проверять правильность постановки клапана. [3]
Для смены тройных скородействующих клапанов или воздухораспределителей № 292, типов КЕ у, Дако, Эрликон необходимо также, предварительно отключив тормозной прибор от магистрали и выпустив оставшийся сжатый воздух из камер и запасных резервуаров, открутить гайки их крепления. [4]
При смене клапана сужающиеся отверстия в корпусе насоса, так же как и поверхности с наружной стороны седла, должны быть чистыми и сухими. [5]
Для проверки и смены клапанов узлы клапанов зажимают в тиски, отвинчивают клетку клапана ( или корпус клапана у нижнего нагнетательного клапана), после чего извлекают детали, промывают их в моечной ванне керосином и протирают салфеткой насухо. Сработанные детали заменяют новыми. Запрещается производить замену только шарика или только седла, а также переворачивать седло. [6]
Текущий ремонт насоса заключается в смене клапанов, сальников и плунжеров и производится по специальному графику или по мере надобности, так как износ указанных деталей в основном зависит от эрозии пасты, имеющей разное содержание золы. [7]
Скважинная камера типа КТ позволяет осуществить избирательную смену клапанов в наклонно направленной скважине независимо от кривизны ее ствола с помощью отклонителя консольного типа. Эта конструкция отличается от описанной выше наличием в верхнем переводнике направляющей втулки с продольной канавкой, обеспечивающей отклонение клапана к карману скважинной камеры. Обе скважинные камеры по своему назначению идентичны. Во внешней боковой стенке кармана ( со стороны стенки обсадной колонны) имеются отверстия для впуска или выпуска газа, а нижняя его часть соединяется с внутренней полостью. [8]
При наличии люфта в направляющих корпуса седла необходима смена клапана. В этом случае уплотнитель запрессовывается в новый клапан, а затем производится проточка торца строго перпендикулярно к оси клапана. [9]
Основными видами работ при ремонте № 2 являются смена клапанов и чистка воздушных камер цилиндра от нагара, очистка холодильников от накипи и нагара, проверка и, в случае необходимости, замена быстроизнашивающихся деталей ( шестерни привода масляного насоса, втулки паразитных шестерен ВГ-50), проверка и подтяжка механизма движения, проверка маслопровода, подтяжка контргайки штока. [10]
Размером он с двухэтажный автобус и предназначен для смены клапанов, замены управляющих модулей и выполнения обычного обследования на глубинах, которые слишком велики для традиционных систем. С помощью лебедки он самостоятельно опускается с буя и затем закрепляется за направляющую, которая проходит через требуемую рабочую зону. Затем он перемещает себя вперед вдоль направляющей и выполняет эксплуатационные работы при управлении сверху через кабель. [11]
Наличие воды в цилиндре может быть выявлено при смене клапанов в нижней полости, оно характеризуется появлением конденсата в клапанных коробках, а также понижением против нормального значения температуры воздуха на выкиде цилиндра, вызываемым испарением просачивающейся в цилиндр воды. [12]
Чтобы жидкость, находящаяся в цистерне, не могла вылиться при смене клапана, нижняя часть сливного патрубка. Наконечник присоединен через прокладку 12 к нижнему штуцеру 14 сливного прибора. [13]
Значительная кривизна ствола скважины затрудняет, а иногда делает невозможной работы по установке и смене клапанов, так как при канатных работах отклонитель заводит инструмент в одну из верхних скважинных камер. В этом случае необходима установка верхних газлифтных клапанов в стационарных оправках, что позволяет беспрепятственно проходить инструментом к одному или двум последним клапанам при необхоидмости их замены. [14]
После 500 - 1 000 ч работы следует произвести текущий осмотр и при необходимости ремонт и смену клапанов, деталей парораспределения, сальниковой набивки, поршневых колец. [15]
Страницы: 1 2 3