Смена - подшипник
Cтраница 4
К капитальному относится ремонт с полной разборкой машины, перемоткой всей или части обмотки якоря или обмотки полюсов, или изготовлением нового коллектора, или сменой подшипников, вала, вентилятора, ремонтом траверсы, пальцев и щеткодержателей с лакировкой, сушкой и испытанием. [46]
Центробежный насос: 1) текущий ремонт - проверка осевого разбега и свободного вращения вала, ремонт подшипников, ремонт торцевого уплотнения или набивка сальника, проверка муфты и всех креплений, центровка насоса с приводом, опробование; 2) средний ремонт - смена подшипников, проверка ротора на биение, смена всех колец и втулок, зачистка рисок и забоин на всех деталях; 3) капитальный ремонт - балансировка ротора, смена вала, рабочих колес, направляющих аппаратов, штифтов, шпонок, шпилек, болтов, грундбуксы, обкатка, испытание, окраска. [47]
Если внутреннее кольцо посадить на вращающийся вал даже с малым зазором, будет происходить обкатка этого кольца на валу, и поверхность последнего, более мягкая, будет задираться или изнашиваться, металл ва-ла будет выдавливаться в сторону, образуя на валу поясок, затрудняющий смену подшипника. Мгдленное проворачивание наружного кольца в неподвижном корпусе может быть даже благоприятным для долговечности подшипника, так как при этом в нагруженную зону попадают различные участки дорожки катания этого кольца. Следовательно, если вращается вал, то более тугой должна быть посадка внутреннего кольца на вал. Обратное имеет место, если вращается корпус. [48]
 |
Типоразмер подшипников опреде. [49] |
Принимая ось натяжного барабана неподвижной, заключаем, что вместе с барабаном вращаются наружные кольца подшипников и, следовательно, К 1 2 ( см. табл. П45); / fal l - коэффициент безопасности нагрузки, ( см. табл. П46); / Ст 1 -температурный коэффициент ( см. табл. П47); L / j 15 - 103 ч - желаемая долговечность подшипника, ч ( ресурс подшипника), назначенная в предположении смены подшипников при капитальном ремонте транспортера. [50]
В процессе эксплуатации этих машин: снижается герметичность прокладочных соединений и сальников, изнашиваются установочные втулки и подшипники, замена которых входит в состав текущего ремонта. Смена подшипников, сальниковой втулки и набивки, восстановление или смена вала относятся к среднему ремонту. [51]
 |
Типовая букса с подшипником скольжения тележки грузового вагона.| Трехслойный подшипник скольжения. [52] |
Вкладыш, являясь промежуточной деталью между корпусом буксы и подшипником, предназначен для облегчения выемки подшипника и уменьшения износа потолка, корпуса буксы. При наличии в буксе вкладыша для смены подшипника нужно поднять буксу над шейкой оси на 8 - 10 мм. [53]
Особенностью этих электродвигателей является использование в обмотках статора и ротора обмоток, обладающих высокой диэлектрической стойкостью. Поэтому при ремонте изношенных электродвигателей основное внимание уделяется смене подшипников на новые и восстановление обмоток статора и ротора электродвигателей. [54]
Масло в корпус домкрата подается насосом 9, укрепленным с наружной стороны домкрата-тумбочки. При поднятии буксы двух - или четырехосного вагона для смены подшипников надставка с домкрата-тумбочки снимается. [55]
Для механизации текущего безотцепочного ремонта вагонов на ПТО сортировочных и крупных участковых станций используется несколько модификаций универсальных самоходных установок типа РУ-3. Эти машины позволяют механизировать такие процессы, как подъемка вагона для смены подшипника скольжения, вкладыша, удаление из букс загрязненного и обводненного осевого масла, заправку букс новым материалом. [56]
Страницы: 1 2 3 4