Cтраница 2
В этот режим блок задания устанавливается по флагу ( признаку) функции смены сорта. По окончании смены сорта блок переходит в режим ручного управления. [16]
Однако у этого метода измерения имеется существенный недостаток - прибор оказывается неработоспособным при смене сорта нефти и требует специальной перестройки. [17]
Направление движения образца по наждачной бумаге или положение образца относительно направления круга при смене сорта бумаги следует периодически изменять на 90 для удаления ранее возникших рисок, имеющих вид гребешков и впадин. По мере перехода к бумаге с более мелким зерном абразива глубокие риски заменяются все более мелкими. [18]
Различают следующие виды заданий: оператора; от функции автоматической смены сорта; от функции ручной смены сорта; от функции оптимизации скорости; балансовое задание от контроллера скорости нижнего уровня. Когда задание отличается от текущего значения скорости, блок задания начинает процесс изменения скорости при условии, что он находится в режиме Автомат. Перед тем как задание будет отработано, оно проверяется на соответствие допустимым пределам. [19]
Во влагомере предусмотрена температурная компенсация с помощью термочувствительного диода и имеется устройство для настройки характеристики при смене сорта нефти. [20]
Система управления фермерами регулирует соотношение струя / сетка на каждом фермере для обеспечения механических свойств картона при смене сорта и увеличении скорости машины. [21]
Установка зажигания уточняется во время движения автомобиля каждый раз после регулировки зазора между контактами прерывателя, установки зажигания и смены сорта бензина. [22]
Когда блок задания находится в режиме Внешнее 1, по флагу смены сорта задание поступает от модуля автоматической или ручной смены сорта. При этом оператор не может ввести задание. Задание от автоматической или ручной смены сорта проверяется на соответствие допустимым пределам. Если новое задание выходит за один из пределов, его ограничивают этим пределом. В качестве верхнего предела используют расчетную максимально допустимую скорость, которая меняется с изменением параметров технологического процесса. [23]
Диэлектрическая проницаемость различных сортов нефти колеблется в пределах от 2 до 2 6, поэтому для получения достоверных результатов измерения при смене сорта нефти в электронном блоке необходимо устанавливать нулевое значение емкости измерительной камеры и крутизну характеристики прибора, характери-г зующую зависимость выходного сигнала от содержания воды. Температурная компенсация устанавливается также в соответствии: С зависимостью диэлектрической постоянной нефти от температуры. [24]
Во время сезонного технического обслуживания проверяют осмотром герметичность систем охлаждения и отопления, а также пускового подогревателя; промывают систему охлаждения; при подготовке к зиме проверяют состояние и действие пускового подогревателя; два раза в год при смене сортов масла ( в зависимости от времени года) промывают систему смазки двигателя; при подготовке к зиме отключают масляный радиатор. [25]
Бумага помещается на плоское основание или крепится на вращающийся круг специального шлифовального станка. При смене сорта бумаги изменяется на 90 направление движения образца по наждачной бумаге до снятия рельефа от шлифовки на предыдущей бумаге. После каждой стадии шлифовки ( при изменении номера бумаги) проверяется, устранены ли риски, нанесенные при предыдущей операции. Остатки абразива убираются с поверхности металла до начала следующей стадии. [26]
При смене сорта нефтепродукта резервуар очищают следующим путем: удаляют остаток, затем промывают резервуар растворителем, пропаривают, смывают горячей водой, просушивают и протирают. [27]
В этот режим блок задания устанавливается по флагу ( признаку) функции смены сорта. По окончании смены сорта блок переходит в режим ручного управления. [28]
Для уменьшения погрешности влаго-моров от изменения температуры должны вводиться компенсирующие устройства. Однако большой разброс THE нефти при смене сорта затрудняет точную коррекцию показаний прибора по температуре. [29]
Грузовые танки необходимо периодически промывать и дегазировать, т.е. полностью очищать от остатков нефтепродуктов и паров. В принципе эти работы в порожнем рейсе проводят при смене сорта груза; перед ремонтом или осмотром танков; перед приемом чистого балласта; периодически - во избежание скопления твердых остатков. [30]