Смена - сорт
Cтраница 3
Шлифование проводят последовательно наждачно й бумагой различного сорта, сначала с более крупным зерном абразива ( наждака), а затем с более мелким. Направление движения образца по наждачной бумаге или положение образца относительно направления круга при смене сорта бумаги изменяют на 90 для лучшего удаления гребешков и рисок, созданных предыдущим шлифованием. [31]
Когда блок задания находится в режиме Внешнее 1, по флагу смены сорта задание поступает от модуля автоматической или ручной смены сорта. При этом оператор не может ввести задание. Задание от автоматической или ручной смены сорта проверяется на соответствие допустимым пределам. Если новое задание выходит за один из пределов, его ограничивают этим пределом. В качестве верхнего предела используют расчетную максимально допустимую скорость, которая меняется с изменением параметров технологического процесса. [32]
 |
Схема размещения веерных кольцевых сопел на дипще резервуара. [33] |
Очистная система включается периодически по мере накопления осадка Под очисткой ре-дервуара понимаемся удаление из емкости насосами мертвого остатка нефти или нефтепродуктов, а также продуктов окисления, воды 0 других посторонних примесей. Длительная эксплуатация резервуаров без периодических очисток приводит к значительному накоплению донных осадков, в отдельных случаях доходящих до 1 5 - 2 м при хранении нефти и темных нефтепродуктов. Резервуар, подвергаемый очистке для ремонта и смены сорта нефти или нефтепродукта, полностью освобождается от их остатков. Оставшийся на днище нефтепродукт ( или нефть) удаляется специальными зачистными устройствами. При отсутствии этих устройств резервуар заполняют водой выше за-чистного или приемно-раздаточно-го патрубка, откачивают всплывший нефтепродукт ( или нефть), а воду спускают в канализационную систему. [34]
Обычно чем меньше разница в твердостях сопряженных деталей трения, тем длительнее должна быть приработка. Так, например, приработка баббитовой втулки к стальному валу укладывается часто в 3 - 4 час. Наоборот, приработка втулок из антифрикционных чугунов по сырому стальному валу требует исключительной постепенности как в смене сортов смазки, так и в нагружении соединения и длится до 20 час. [35]
Шлифование представляет собой сравнительно грубую обработку, : в процессе которой острорежущие грани абразивного материала сглаживают крупные неровности на поверхности металла. Осуществляют ее [43] с помощью наждачной бумаги, последовательно переходя от более грубых сортов к более тонким. Бумагу помещают либо на плоское основание ( стекло), либо закрепляют и наклеивают на вращающийся круг. Для получения качественного шлифа направление движения образца по бумаге или положение образца относительно направления круга ( при смене сорта бумаги) следует изменять на 90 С. Этим обеспечивается непрерывное уменьшение гребешков и впадин, остающихся от обработки на предыдущей более грубой бумаге. При этом относительно глубокие риски заменяются более мелкими. [36]
На рис. 9.1 приведена технологическая схема крупной перевалочной нефтебазы с многочисленными операциями, для обеспечения которых предусмотрены по несколько насосных, разливочных, железнодорожных и автоэстакад. Раздаточные автоэстакады служат для отпуска ( налива) нефтепродуктов в автоцистерны. Трубопроводы для обвязки резервуаров приняты с учетом их назначения и характера операций, выполняемых на данной нефтебазе. Схема обвязки резервуаров трубопроводами обычно выполняется двухтрубной, что обеспечивает возможность перекачки нефти или нефтепродуктов из одного резервуара в другой как в пределах данной резервуарной группы, так и между резервуарами соседних групп нефтебазы. В любом случае внутрибазовая перекачка осуществляется теми же насосами, которые используются для основных операций по приему и отпуску нефти и нефтепродуктов. Внутрибазовые перекачки в основном производят на случай опорожнения резервуара при обнаружении течи, на время очистки, ремонта и смены сорта хранимого нефтепродукта, а также на случай возникновения пожара, когда может потребоваться откачка нефтепродукта из резервуара. Двухтрубная схема обеспечивает одновременный прием и выдачу нефтепродукта - по разным трубопроводам. На рис. 9.2 показан пример технологической схемы сливно-наливной железнодорожной эстакады ( на общей схеме не показана), рассчитанной на одновременный слив - налив нефтепродуктов двух сортов. Схема трубопроводов в этом лучае может изменяться не только от количества сливаемых или наливаемых нефтепродуктов, но также от принятой системы слива и налива и требуемых операций. Коммуникации железнодорожных эстакад обычно связаны с насосными, обвязка которых рассчитана на одновременную работу необходимого числа насосов и их взаимозаменяемость. [37]
Страницы: 1 2 3