Одиночная смена - рельс
Cтраница 1
Одиночная смена рельсов производится под руководством бригадира пути бригадой в составе 6 - 16 человек в зависимости от типа и длины рельсов и применения подъемно-транспортных средств и приспособлений. Место работ по смене рельсов ограждают сигналами остановки. [1]
 |
Схема установки обходных перемычек при смене рельса.| Установка перемычек при смене рельса в изолирующем стыке. [2] |
Одиночная смена рельсов одновременно на обеих рельсовых нитях без снятия напряжения в контактной сети запрещается. [3]
Одиночная смена рельсов ( дефектных или остродефектных) выполняется бригадой в составе: при рельсах типа Р50 и легче длиной 12 5 м - 6 человек, длиной 25 м - 10 человек; типа Р65 длиной 25 м - 14 человек; типа Р75 - 16 человек. Место работ ограждают сигналами остановки. Поезда по месту работ пропускают без ограничения скорости. Руководит работами бригадир пути. [4]
Одиночная смена рельсов одновременно на обеих рельсовых нитях без снятия напряжения в контактной сети запрещается. [5]
Одиночная смена рельса выполняется бригадой монтеров пути под руководством бригадира пути. [6]
 |
Схема укладки обходного провода при смене рельса на участке с электротягой без автоблокировки. [7] |
Одиночная смена рельсов может быть внезапной и планово. До начала работ проверяют состояние зазоров на нескольких стыках, ближайших к сменяемому рельсу. При наличии слитых или растянутых зазоров их регулируют до начала смены рельса. [8]
На одиночную смену рельса необходимо 20 - 23 мин. Другие работы, реже встречающиеся, требуют времени еще больше. Таким образом, для выполнения основных работ текущего содержания по действующим технологическим процессам требуется минимум 20 - 23 мин. На участках, где интервалы между поездами меньше этого времени, работы по текущему содержанию производят в специальные технологические окна или в совмещенные окна, предоставляемые для работ по капитальному ремонту пути или строительно-монтажных работ. В такие окна выполняют прежде всего работы по подъемке, выправке, сплошной подбивке пути, исправлению пути на пучинах. Причем все подготовительные работы производят до окна в перерывах между поездами. В дни, когда окна не предоставляются, можно делать менее сложные работы в поездные интервалы продолжительностью 20 мин и более. Полные объемы отдельных работ текущего содержания часто приходится выполнять в несколько приемов. Для выполнения минимального объема за один прием требуется, естественно, значительно меньше времени, чем на весь объем работы. [9]
При одиночной смене рельсов нужно учитывать возможные изменения их длины. [10]
При одиночной смене рельса длиной 25 м порядок и последовательность работ остаются такими же, только на всех операциях по смене рельса требуется больше монтеров пути и поэтому бригада увеличивается до 10 чел. [11]
При одиночной смене рельсов до начала работы параллельно сменяемому рельсу укладывают обходные перемычки из медного провода ( рис. 10.9) сечением не менее 120 мм2 при постоянном тяговом токе и 50 мм2 при переменном токе. [12]
При одиночной смене рельса длиной 25 м порядок и последовательность работ остаются такими же, только на всех операциях по смене рельса требуется больше монтеров пути и поэтому бригада увеличивается до 10 чел. [13]
 |
Установка продольной обходной перемычки.| Установка поперечных обходных перемычек. [14] |
Перед одиночной сменой рельсов на электрифицированном участке, не оборудованном автоблокировкой, параллельно сменяемому рельсу укладывают обходные перемычки из медного провода сечением не менее 120 мм2 при постоянном тяговом токе и 50 мм2 при переменном токе ( рис. 45); концы перемычек прикрепляют к подошвам рельсов, примыкающих к сменяемому, струбцинами. [15]
Страницы: 1 2 3