Cтраница 1
Одиночная смена шпал, как правило, производится в комплексе с выправкой пути. Одновременно разре шается удалять только одну шпалу; при работе несколькими группами монтеров пути на одном звене можно удалять две шпалы, но не чаще чем через шесть шпал. [1]
Одиночная смена шпал, подкладок, клеммных и закладных болтов, пружинных шайб и клемм может производиться при тем. [2]
При одиночной смене шпал и перешивке пути заземляющие и соединительные провода, перемычки рельсовых цепей и другие устройства электрификадии и автоблокировки отводятся в сторону, но не отсоединяются и не повреждаются. При смене сдвоенных шпал в изолирующих стыках не должно нарушаться соединение дрос сель-трансформаторов с рельсами, а также других проводов, присоединенных к рельсам. [3]
Работы по одиночной смене шпал ограждают сигнальным знаком С. Поезда по участку работ пропускаются с установленной скоростью. Работа производится группой в составе двух монтеров пути, один из которых должен иметь 4 - й или 5 - й разряд и руководить работой. [4]
Работы по одиночной смене шпал ограждают сигнальным знаком С. Поезда по участку работ пропускаются с установленной скоростью. Работа производится группой в составе двух монтеров пути, один из которых должен иметь 4 - й или 5 - й разряд и руководить этой работой. [5]
Работы по одиночной смене шпал и брусьев могут производиться как самостоятельно ( например, при разрядке кустов негодных деревянных шпал), так и в комплексе с планово-предупредительными работами, выполняемыми с применением машин. В первом случае все технологические операции по смене шпал выполняются монтерами пути с использованием ручного инструмента, а во втором - с применением машин и ручного инструмента. [6]
Работы по одиночной смене шпал производятся двумя монтерами пути в следующем порядке. [7]
В летние планов о-предупредительные работы входит регулировка зазоров, замена негодных и подкрепление ослабших противоугонов, одиночная смена шпал, выправка пути по уровню и в продольном профиле, рихтовка, перешивка, планировка балластной призмы и обочин, очистка рельсов и скреплений от грязи, уборка грязи с пути, очистка водоотводных канав и кюветов. [8]
Осенние работы следующие: рихтовка пути; подбивка отрясенных шпал; смазка и закрепление болтов; добивка костылей; одиночная смена шпал и переводных брусьев; закрепление и пополнение противоугонов и распорок; разгонка и регулировка зазоров; ремонт водоотводных сооружений; очистка лотков, кюветов и канав; планировка балласта с подрезкой его под рельсами; устройство лунок в местах установки противоугонов; подготовка пути к проходу снегоочистителей и снегоуборочных машин; установка кольев, снегозадерживающих щитов; вырубка кустарников и другие работы по подготовке пути к зиме; проверка рельсовых цепей и устранение обнаруженных недостатков; планировка обочин земляного полотна; прочистка водоотводов на перегонах и станциях. [9]
Сигнальными знаками С ( свисток) ограждают все работы, не требующие установки сигналов остановки или уменьшения скорости ( одиночная смена шпал с условием, что между одновременно сменяемыми шпалами имеется не менее шести шпал, замена и добавление металлических подкладок, перегонка отдельных шпал, наплавка и закалка рельсовых концов на перегонах и пр. [10]
Кроме перешивки пути, к предупредительным работам относятся регулировка рельсовых зазоров, выправка пути в профиле, рихтовка пути, одиночная смена шпал и переводных брусьев, замена скреплений, частичная замена балласта, планировка обочин, очистка кюветов и многое другое. [11]
За счет эксплуатационных расходов осуществляются текущее содержание пути, сооружений и устройств, охрана пути, переездов и искусственных сооружений, одиночная смена шпал, одиночная смена и пополнение скреплений и противоугонов, пополнение и замена балласта, снего -, водо - и пескоборьба. [12]
За счет эксплуатационных расходов осуществляются текущее содержание пути, сооружений и устройств, охрана пути, перее здов и искусственных сооружений, одиночная смена шпал, одиночная смена и пополнение скреплений и противоугонов, пополнение и замена балласта, снего -, водо - и пескоборьба. [13]
Текущее содержание пути предусматривает непрерывный контроль за его состоянием и своевременное производство перешивки пути, регулировки зазоров, выправки в профиле, рихтовки, одиночной смены шпал, переводных брусьев и скреплений, частичной замены балласта, планировки обочин земляного полотна, прочистки водоотводов и других работ. [14]
По одиночной смене материалов верхнего строения пути ( ст. ст. 360 - 367, 368 - 374, 375 - 380) планируются следующие работы: одиночная смена шпал, одиночная смена скреплений, противоугонов, отдельных крестовин и пополнение песчаного и щебеночного балласта. Замена рельсов новыми в эксплоатационном плане не предусматривается и планируется по среднему и капитальному ремонту пути за счет амортизационных отчислений. [15]