Смерзание - угль
Cтраница 2
Каменные угли поступают на электростанции с величиной кусков размером до 200 - 300 мм. Влажность их невелика и они вообще не смерзаются. Однако, при транспорте и хранении этих углей в зимнее время в них иногда попадает значительное количество снега. В таких случаях в бункерах может произойти смерзание угля, что неоднократно наблюдалось, например, на станциях, сжигающих угли типа араличевского и анжеро-судженского. Механическая прочность и химическая устойчивость различны для углей различных марок. В большинстве случаев они допускают длительное хранение без принятия особых мер против самонагревания и самовозгорания. [16]
 |
Топливоподача с использованием промежуточного хранилища.| Вертикальное углехранилище типа силосной башни. [17] |
Преимущество подобного решения заключается в том, что шлак прямо из котлов попадает в бункера, откуда непосредственно ведется загрузка автомашин. Объем углехранилища используется полностью, подача угля из склада к котлам не вызывает каких-либо затруднений и может быть легко механизирована. Загрузка углехранилища осуществляется при помощи такого простого и надежного механизма, как вертикальный ковшовый элеватор. Кроме того, совмещение углехранилища с дымовой трубой, вероятно, позволит за счет использования тепла отходящих дымовых газов избежать смерзания угля и несколько его осушить. [18]
Концентраты коксующихся углей при отправке потребителям должны иметь определенную влажность, регламентированную ГОСТом и которая без термической сушки не может быть получена. Термической сушке, как правило, подвергается мелкий концентрат. Значительный расход тепла на испарение влаги определяет высокую стоимость термической сушки, но она необходима, так как механические методы обезвоживания не позволяют снизить влажность готовых продуктов до кондиционных требований. Кондиционные значения влажности концентрата определяются, исходя из условий дальнейшего использования угля - и транспортирования на большие расстояния. Особенно жесткие требования в отношении влажности отгружаемых углей предъявляются в зимний период, когда возможно смерзание угля в вагонах. [19]
Гексагидрат, к-рый кристаллизуется из водных р-ров, теряет 2 молекулы Н2О выше 35 С ( гпл), тетрагидрат - выше 65 С ( tiui) l для дигидрата Гразл 120 С. Огне - и взрывоопасны в присут. Содержится в морской воде, рапе соляных озер. Mg, MgO, магнезиальных цементов; водный р-р - хладагент, антифриз, ср-во против обледенения летных полей аэродромов, железнодорожных рельсов и стрелок, против смерзания угля и руд. [20]
На некоторых заводах в схеме углеподготовки, кроме ва-гоноопрокидывателя, имеются также угольные ямы, где проводится разгрузка железнодорожных вагонов, которые не могут быть разгружены в вагоноопрокидывателе. Железнодорож - ный путь, проходящий над угольными ямами, может быть использован также для подачи вагонов к угольному складу и приему со склада сильно окисленных ( или горелых) углей для передачи их на энергетические нужды. На ямах в зимнее время можно разгружать вагоны с частично смерзшимся углем. Смерзаемость углей зависит от их влажности. Наиболее эффективным способом борьбы со смерзаемостью углей является обработка угля нефтяными маслами. Расход масла составляет 0 5 - 1 0 % от массы: угля. Потребителю угля приходится оплачивать не только стоимость угля, но. Кроме того, при повышенной влажности углей и при сильных морозах обмасливание стен и дна вагонов не предупреждает смерзание углей. [21]
Страницы: 1 2