Газовый смеситель

Cтраница 2

Кроме установки газового смесителя необходимо уменьшить степень сжатия и проходное сечение впускного коллектора. Последнее необходимо для снижения коэффициента избытка воздуха. Однако уменьшение коэффициента избытка воздуха приводит к увеличению температурного режима. [16]

В конструкции газового смесителя имеется патрубок для подвода газа, патрубок для подвода воздуха, обычно с изменяемым сечением, и патрубок, по которому горючая смесь поступает во впускную трубу двигателя. [17]

Двухкамерный газовый смеситель. [18]

Существенным преимуществом чисто газовых смесителей является возможность максимального снижения гидравлических потерь, следовательно, получения более высокого коэффициента наполнения двигателя. При универсальных карбюраторах-смесителях наполнение двигателя при работе на газе ухудшается из-за меньших размеров диффузоров, необходимых для хорошего распыливания бензина в карбюраторе. [19]

Параллельно с газовым смесителем на двигателе установлен однокамерный карбюратор. В систему питания топливом ( на бензине А-76) входят также топливный бак, фильтр-отстойник, топливный насос и фильтр тонкой очистки. [20]

Карбюратор-смеситель К-91. / - винты качественной регулировки состава смеси при работе на бензине, 2 - трубка холостого хода, 3 - патрубок для подвода газа, 4 - корпус обратного клапана, 5 - переходник-смеситель, 6 - карбюратор, 7 - винт регулировки количества смеси, 8 - винт регули ровки общей подачи газа в систему холостого хода, 9 - регулировки подачи газа на минимальной частоте вращения коленчатого вала. [21]

В карбюраторе-смесителе К-91 газовый смеситель конструктивно объединен с переходником карбюратора К-88 А ( рис. 8.7), на котором установлен воздушный фильтр. В переходник-смеситель 5 газ поступает через патрубок 3 и обратный клапан 4, который закрыт при работе двигателя в режиме холостого хода. [22]

Существенным отличием работы газового смесителя от карбюратора является то, что в нем топливо не испаряется, так как газ в него подается уже в парообразном состоянии. Подача газа в смеситель в одинаковом с воздухом агрегатном состоянии позволяет вынести дозирующие элементы в отдельный блок или объединить их с газовым редуктором, упростив конструкцию смесителя. [23]

Карбюратор-смеситель К-22 К. [24]

Проставка устанавливается между газовым смесителем и впускным трубопроводом и является переходным элементом для присоединения карбюратора к двигателю. [25]

На универсальных газобаллонных автомобилях газовый смеситель соединяется с бензиновым карбюратором в один; прибор, называемый карбюратор-смеситель. Для этого к бензиновым форсункам обычного карбюратора добавляется газовая форсунка. Прибор может нормально действовать как при питании газом, так к бензином. [26]

Газовый смеситель. [27]

На автомобиле ЗИЛ-130 установлен двухкамерный газовый смеситель, обеспечивающий полноценную работу двигателя только на газообразном топливе. [28]

Для проверки и регулировки газового смесителя и карбюратора-смесителя участок оборудуют безмоторной установкой. [29]

Провалы при медленном открывании дроссельных заслонок газового смесителя на прогретом двигателе могут появиться в результате скопления на опорных поверхностях обратного клапана и его седла смолистых отложений газа, вследствие чего клапан прилипает к седлу. Для устранения указанной неисправности надо снять крышку входного патрубка, вынуть обратный клапан и удалить отложения, после чего вытереть насухо клапан, седло, шток клапана, внутреннюю поверхность направляющей втулки штока, а затем поставить на место клапан и крышку. [30]

Страницы: 1 2 3 4