Cтраница 3
В промышленной практике существует много конструкций газовых смесителей, основанных на одном принципе: в момент смешения газы имеют высокие скорости. Это обеспечивает высокую турбулентность и быстрое смешение. [31]
Для этих прогрессивных способов сварки будут созданы специальные газовые смесители повышенной точности, обеспечивающие автоматическое поддержание и контроль состава смеси. [32]
На рис. 190 показана одна из конструкций газовых смесителей, применяемых на газобаллонных автомобилях. Смеситель двухкамерный, с одновременным открытием дроссельных заслонок. Система холостого хода состоит из специальных каналов, подводящих газ в зону дроссельной заслонки подобно тому, как это имеет место в бензиновых карбюраторах. Работа смесителя на частичных нагрузках протекает на экономичных регулировках подачи газа. Для обогащения рабочей смеси на нагрузках двигателя, близких к полной, имеется обогатительное ( экономайзерное) устройство, дающее дополнительный доступ топлива и располагаемое либо в самом газовом смесителе, либо в редукторе давления. [33]
Так изменяется состав горючей смеси, приготовляемой газовым смесителем в зависимости от нагрузки двигателя. [34]
На газобаллонных автомобилях со специальными газовыми двигателями обычно применяют чисто газовый смеситель. В некоторых случаях на газовые двигатели устанавливают дополнительно небольшие карбюраторы для кратковременной работы двигателя на жидком топливе со значительно пониженной мощностью. [35]
Блок УГБ состоит из серийно изготавливаемого го-релочного блока ФАЖ и газового смесителя горелки с вихревым смесеобразованием для сжигания газообразного топлива. [36]
Рядом с выгтускньщ трубопроводом смонтирован впускной трубопровод, с присоединенными к нему газовым смесителем и пусковым карбюратором. [37]
В целях исследования процессов истечения газоводяных и парогазовых смесей в установку введен газовый смеситель. Смеситель представляет собой цилиндрический сосуд, состоящий из четырех камер. Принятая конструкция смесителя, как показали результаты эксперимента, обеспечивает хорошо диспергированную смесь во всем диапазоне соотношений газа, воды и пара. [38]
Со стороны, противоположной выпускному трубопроводу, к крышке цилиндров крепится впускной трубопровод с газовым смесителем. [39]
Кривые 4 относятся к работе на сжиженном газе при степени сжатия е 8 1 и двухкамерном газовом смесителе. [40]
Затем газ идет по резиновому шлангу 10 к карбюратору-смесителю, который при работе на газе используется как газовый смеситель, из которого поступает газовоздушная смесь в цилиндры двигателя. Манометр высокого давления 3 показывает давление газа в баллонах. С помощью манометра низкого давления 4 контролируют работу первой ступени редуктора. [41]
![]() |
Принципиальная схема установки питания двигателя ЗИЛ-130 сжиженными углеводородными газами. [42] |
Переоборудование топливной системы ( рис. 50) предусматривает дополнительную установку баллона, испарителя, двусту-пенчатого редуктора МКЗ-НАМИ, газового смесителя СГ-250, манометров для контроля общего давления газа в системе, давления в первой ступени редуктора и на входе в испаритель. [43]
![]() |
Принципиальная схема экспериментальной установки. [44] |
Подача пара производится из верхней части водогрейной камеры в паровую приставку 6, подача газа из газовых баллонов осуществляется в газовый смеситель 8, в котором газ смешивается с паром или водой и поступает в канал истечения. Образовавшаяся смесь сбрасывается в цистерну сброса 12 через перфорированную трубу под слой воды. [45]