Смесь - пар - топливо
Cтраница 2
Таким образом, воспламенение смеси паров топлива с воздухом характеризуется рядом параметров, как то: концентрационными пределами воспламенения при атмосферном давлении, концентрационными пределами воспламенения при пониженных давлениях, минимальной критической анергией искрового разряда, необходимой для воспламенения паровоздушной смеси, температурой самовоспламенения, периодами задержки самовоспламенения и др. Эти параметры определяются химическими свойствами, которые наиболее благоприятны у парафиновых углеводородов с большим молекулярным весом. Широкие пределы воспламенения имеют низшие выеокопеп зедельные углеводороды. [16]
В двигателях с принудительным зажиганием смесь паров топлива и воздуха с остаточными газами воспламеняется от электрической искры и сгорает в процессе распространения фронта пламени по всей камере сгорания. [17]
В двигателях с принудительным зажиганием смесь паров топлива и воздуха с остаточными газами воспламеняется от электрической искры и сгорает в процессе распространения фронта пламени по всей камере сгорания. В этом процессе могут быть выделены три фазы сгорания ( рис. 17): 6ь 0ц и бщ. [18]
Воспламеняемость характеризует особенности процесса воспламенения смесей паров топлива с воздухом. Оценка этого свойства базируется на таких показателях качества, как температурные и концентрационные пределы воспламенения, температуры вспышки и самовоспламенения и др. Показатель воспламеняемости топлива имеет такое же значение, как и его. [19]
Воспламеняемость характеризует особенности процесса воспламенения смесей паров топлива с воздухом. Оценка этого-свойства базируется на таких показателях качества, как температурные и концентрационные пределы воспламенения, температуры вспышки и самовоспламенения и др. Показатель воспламеняемости топлива имеет такое же значение, как и его горючесть; в дальнейшем эти два свойства рассматриваются совместно. [20]
Количество газа, которое необходимо ввести в смесь паров топлива для того, чтобы сделать их невзрывоопасными, являлось предметом многочисленных исследований. В табл. 225 приводятся некоторые данные. [21]
От разряда статического электричества может взорваться только такая смесь паров топлива с воздухом, которая при обычных температурах находится в пределах взрываемости. В воздушном пространстве резервуаров над бензинами при обычных температурах содержится слишком много паров ( выше верхнего предела взрываемости), и поэтому взрыва может не произойти даже при электрическом разряде. В резервуаре над дизельным топливом - углеводородных паров слишком мало, и опасность взрыва также невелика. [22]
Температурой самовоспламенения называется такая температура, при которой происходит самовоспламенение смеси паров топлива с воздухом без контакта с открытым пламенем. [23]
 |
Влияние степени непредельности.| Влияние разветвлен юстн цепи на критическую энергию восгламепения. [24] |
Температурой самовоспламенения называется такая температура, при которой происходит самовоспламенение смеси паров топлива с воздухом без контакта с открытым пламенем. Условия самовоспламенения связаны с выделением тепла от предиламенной реакции ( левая часть уравнения) и отводим тепла п окружающую среду ( первая часть уравнения) ( см. стр. [25]
Топливо должно обладать такой испаряемостью, чтобы к моменту самовоспламенения образовалась смесь паров топлива с воздухом, соответствующая пределам воспламеняемости. Это не значит, конечно, что следует применять топливо типа бензина. [26]
Как было ранее указано, в цилиндре карбюраторного двигателя производится сжатие смеси паров топлива с воздухом. [27]
За верхний температурный предел взрывоопасных смесей принимается та максимальная температура топлива, при которой смесь паров топлива с воздухом еще сохраняет взрывные свойства. При дальнейшем повышении температуры смесь сильно переобогащается парами топлива и становится негорючей. [28]
За верхний т-рный предел образования взрывоопасной зоны принимается та наибольшая т-ра топлива, при к-рой смесь паров топлива с воздухом еще сохраняет взрывные свойства. [29]
В табл. 70 приводятся некоторые данные о количестве инертного газа, которое необходимо ввести в смесь паров топлива для того, чтобы сделать их невзрывоопасными. [30]
Страницы: 1 2 3 4