Смесь - бензиновая фракция
Cтраница 1
Смесь бензиновых фракций от процессов легкого гидрокрекинга вакуумного газойля, гидрогенизационной обработки гудрона и гидроочистки дизельных топлив подвергают гидрогенизационной переработке, в результате которой происходит крекинг н-парафинов, их изомеризация, а также деструкция сернистых соединений. Это приводит к повышению октанового числа бензинов и снижению содержания в них серы. [1]
Авиационные бензины представляют собой смесь бензиновых фракций прямой гонки, каталитического крекинга и ри-форминга, алкилата и других компонентов с добавкой антидетонационных и антиокислительных присадок. Выпускаются следующие марки: Б-100 / 130, Б-95 / 130, Б-91 / 115, Б-70. [2]
Авиационные бензины представляют собой смеси бензиновых фракций прямой гонки, каталитического крекинга и риформинга, алкилата и других компонентов с. [3]
Автомобильные бензины получают из смесей бензиновых фракций прямой перегонки, термического и каталитического крекинга, риформинга, алкилата, изомеризата пентан-гексановой фракции. [4]
 |
Технические нормы на авиационные бензины. [5] |
Авиационные бензины ( табл. 14) представляют собой смеси бензиновых фракций прямой перегонки, каталитического крекинга и риформинга ( базовые бензины) с высокооктановыми компонентами и присадками. В качестве присадок применяют: для повышения октанового числа - тетраэтилсвинец ( не более 3 3 г / кг бензина), который вводится в топливо в виде этиловой жидкости, и для удлинения срока хранения - антиокислители ( параоксидифениламин, 0 005 объемн. Авиационные бензины окрашивают в яркие цвета: оранжевый, зеленый и желтый, что свидетельствует о наличии в топливе ядовитой этиловой жидкости. [6]
 |
Технические нормы на авиационные бензины. [7] |
Авиационные бензины ( табл. 14) представляют собой смеси бензиновых фракций прямой перегонки, каталитического крекинга и риформинга ( базовые бензины) с высокооктановыми компонентами и присадками. В качестве присадок применяют: для повышения октанового числа - тетраэтшГсвинец ( не более 3 3 г / кг бензина), который вводится в топливо в виде этиловой жидкости, и для удлинения срока хранения - антиокислители ( параоксидифениламин, 0 005 объемн. Авиационные бензины окрашивают в яркие цвета: оранжевый, зеленый и желтый, что свидетельствует о наличии в топливе ядовитой этиловой жидкости. [8]
Топлива для воздушно-реактивных двигателей ( ВРД) представляют собой керосиновые фракции или смесь керосиновых и бензиновых фракций нефтей. Важнейшими характеристиками топлив для ВРД являются теплота сгорания и плотность, определяющие возможную дальность полета самолета при заданном объеме топливных баков. [9]
Топлива для воздушно-реактивных двигателей ( ВРД) представляют собой керосиновые фракции или смесь керосиновых и бензиновых фракций нефтей. Важнейшими характеристиками топлив для ВРД являются теплота сгорания в плотность, определяющие возможную дальность полета самолета при заданном объеме топливных баков. [10]
Получается на базе высококипящих фракций сланцевой тоннельной смолы путем конденсации с формалином с последующим растворением в смеси бензиновых фракций сланцевой смолы. [11]
 |
Схема установки ЭЛОУ-АВТ-6 со вторичной перегонкой бензина. [12] |
С; V - фракция 62 - 105 С; VI - фракция 105 - 140 С; VII - фракция 140 - 180 С; VIII - фракция 180 - 220 С; IX - фракция 220 - 280 С; X - фракция 280 - 350 С; XI - фракция 280 - 350 С в атмосферную колонну S; XII - фракция 350 - 500 С; XIII - гудрон; XIV - отбензиненная нефть; XV - горячая струя; XVI - мазут; XVII - водяной пар; XVIII - смесь бензиновых фракций; XIX - стабильный бензин. [13]
С; V - фракция 62 - 105 С; VI - фракция 105 - 140 С; VII - фракция 140 - 180 С; VIII - фракция 180 - 220 С; IX - фракция 220 - 280 С; X - фракция 280 - 350 С; XI - фракция 280 - 350 С в атмосферную колонну 5; XII - фракция 350 - 500 С; XIII - гудрон; XIV - отбензиненная нефть; XV - горячая струя; XVI - мазут; XVII - водяной пар; XVIII - смесь бензиновых фракций; XIX - стабильный бензин. [15]
Страницы: 1 2