Cтраница 3
Выпуск воздуха в хладоновых холодильных установках имеет некоторые особенности. Следует отметить, что вероятность наличия воздуха в хладоновых системах значительно меньше, чем в аммиачных, так как к первым предъявляются более высокие требования к освобождению их от воздуха при первоначальном заполнении и к плотности соединений и уплотнений. Характер графического изображения линий ра f ( ga) при одном и том же общем давлении р, как видно из выражения (7.5), зависит от соотношения молекулярных масс хладагента ца и воздуха [ гв. Если ца цв, что соответствует рассмотренной выше аммиачновоздушной смеси, то при малых концентрациях аммиака парциальное давление ра растет быстро и график оказывается выпуклой линией. При ia IB, что соответствует хладонам, парциальное давление ра вначале растет медленно и только при высоких концентрациях хладона начинает расти быстрее, вследствие чего график р - f ( gd) оказывается вогнутой линией. По этим причинам при одном и том же общем давлении р и одинаковом парциальном давлении хладагента ра его содержание в паровоздушной смеси неодинаково для смесей воздуха с различными хладагентами. [31]
Соединения, содержащие серу, отравляют катализатор обратимо. Недопустимо попадание на поверхность катализатора пыли, ржавчины и смазочного масла из компрессора. Для получения аммиачно-воздушной смеси применяется исключительно синтетический аммиак, как более чистый по сравнению с коксовым аммиаком. Воздух обычно берется не с территории завода, где в его состав могут попадать различные газообразные соединения и твердые взвеси, а подводится через заборную трубу, установленную вне завода, и тем не менее перед контактным аппаратом воздух тщательно очищается. Несмотря на принимаемые меры по очистке аммиачновоздушной смеси от вредных примесей, небольшое количество их попадает в контактный аппарат; при этом постепенно активность катализатора снижается. Для восстановления активности катализатора его промывают слабыми растворами соляной и азотной кислот. [32]