Обогащенная горючая смесь

Cтраница 1

Обогащенная горючая смесь содержит на 1 кг бензина от 13 до до 15 кг воздуха. Скорость сгорания такой смеси возрастает, двигатель развивает наибольшую мощность, но при этом несколько повышается расход топлива. [1]

Обогащенная горючая смесь содержит от 13 до 15 кг воздуха на 1 кг бензина. [2]

Обогащенной горючей смесью называют такую, в которой на одну часть бензина приходится от 12 до 15 частей воздуха. Если в горючей смеси на одну часть бензина приходится менее 12 частей воздуха, она называется богатой смесью. [3]

При сильно обогащенной горючей смеси вследствие недостатка кислорода топливо сгорает не полностью. Это вызывает снижение мощности двигателя при значительном расходе топлива. Кроме того, несгоревшие пары топлива конденсируются на стенках цилиндров и проникают в картер, разжижая масло. [4]

Тепловой баланс карбюраторного двигателя, работающего на разных составах горючей смеси. [5]

На обогащенных горючих смесях тепловые потери в стенки с выпускными газами уменьшаются, но общее использование тепла снижается из-за химической неполноты сгорания. По мере обеднения горючей смеси химическая неполнота сгорания уменьшается, но одновременно с этим возрастают потери в стенки и с выпускными газами. На экономичных смесях при ат 0 9 суммарные тепловые потери достигают минимальных значений, что объясняется понижением температур цикла, уменьшением теплоемкости продуктов сгорания, незначительным снижением скоростей горения и малой диссоциацией. Переобеднение и переобогащение горючих смесей неприемлемы вследствие возрастания тепловых потерь и понижения мощности двигателя. [6]

Для получения обогащенной горючей смеси при запуске двигателя закрывают заслонку воздушного патрубка карбюратора. [7]

Причиной может быть слишком обогащенная горючая смесь. Для устранения причины нужно полностью открыть воздушную заслонку. Если это не помогает, то следует проверить уровень топлива в поплавковой камере карбюратора и плотность посадки игольчатого клапана. [8]

Зимой двигателю автопогрузчика выгодно работать на несколько обогащенной горючей смеси, для чего следует отвернуть регулировочную иглу главного жиклера от нормального положения примерно на Ve оборота. [9]

Совместно с главным дозирующим устройством экономайзер обеспечивает обогащенную горючую смесь, необходимую для получения наибольшей мощности двигателя. [10]

У бензиновых двигателей при пуске в цилиндры должна поступать обогащенная горючая смесь. Для этого прикрывают воздушную заслонку карбюратора, а в некоторых типах двигателей кнопкой на поплавковой камере карбюратора погружают поплавок в бензин, в результате чего о н переливается через края жиклера в смесительную камеру. [11]

Содержание токсичных составляющих продуктов сгорания горючих смесей разных составов. [12]

Согласно этому рисунку наименьшей суммарной токсичностью обладают продукты сгорания немного обогащенной горючей смеси, содержащей 105 - 110 % бензина. [13]

Согласно этим данным наибольшее количество тепла выделяется при сгорании немного обогащенных горючих смесей. По мере введения в постоянное количество воздуха ( равное 1000 мг), заполняющего цилиндр с рабочим объемом, примерно равным 1 л, больших или меньших количеств бензина смеси делаются соответственно более богатыми или более бедными. Однако в обоих случаях выделение тепла при сгорании бензина уменьшается, температуры сгорания также понижаются и достигают минимума, при котором дальнейшее распространение пламени по камере сгорания окажется еще возможным. Однако при дальнейшем обеднении смеси начальный очаг пламени из-за малого тепловыделения не может образоваться и пламя не может распространиться по всей кямере сгорания и двигатель остановится. [14]

Однако экономайзер в карбюраторе К-126 Н работает по принципу простейшего карбюратора и не обеспечивает приготовление обогащенной горючей смеси при полном открытии дроссельных заслонок и большом расходе воздуха. Для устранения излишнего обеднения горючей смеси в этом режиме служит дополнительная дозирующая система - эконостат. Он имеет распылитель 7, расположенный в воздушном патрубке вторичной камеры значительно выше уровня поплавковой камеры. При таком расположении распылителя эконостата подача через него топлива может начаться лишь при больших расходах воздуха. Следовательно, эконостат вступает в работу при открытии дроссельной заслонки 43, приближающемся к полному, и обеспечивает обогащение горючей смеси. [15]

Страницы: 1 2 3