Смещение - лист
Cтраница 1
 |
Размеры паза в штампе свету. [1] |
Смещение листов относительно друг друга должно быть минимальным для того, чтобы не уменьшалась площадь паза. Это объясняется сдвигами между листами вследствие зазоров между шпоночными канавками листов и шпонками оправок, неточностями штамповки и заусенцами, которые при прессовке сминаются. Поэтому различают размеры паза в штампе 6Ш и hm к размеры пара в свету 6П и Ап, получающиеся в собранных сердечниках. Разница между этими размерами составляет 0 2 - 0 3 мм в зависимости от диаметра листов, способа штамповки и качества сборки. При расчете магнитной цепи ширину зубца принимают равной ширине зубца в штампе, а при расчете коэффициента заполнения паза, обмоткой принимают площадь паза в свету. [2]
После опрессовки сердечника, как правило, происходит смещение листов относительно друг друга. Отверстия, выштампованные в наконечниках полюсов для закладки в них стержней успокоительной ( демпферной) обмотки, уменьшаются. Чтобы облегчить забивание демпферных стержней, отверстия в листах рассверливают удлиненным сверлом на специальном станке. После рассверливания отверстий в сердечник забивают демпферные стержни, устанавливают короткозамыкающие демпферные полосы ( сегменты) и паяют их медно-фосфористым припоем. [3]
Ремонт участков стенки с монтажными дефектами в виде смещения листов по вертикали. [4]
После разборки машины проверяют состояние активной стали, отсутствие смещения листов и распушения пакетов статора, якоря и сердечников полюсов, состояние пазов статора ( или якоря возбудителя), отсутствие выступающих листов, наплывов и неровностей внутри пазов, исправность коллектора и контактных колец. [5]
 |
Распределение перегревов по поперечному сечению статора, полученное на модели при 0 5 ( лист смещен по АВ в сторону точки А на 0 5 б. [6] |
Значит, эквивалентное тепловое сопротивление зазора жести - корпус при смещении листа в зазоре остается постоянным. [7]
Потертость на листах из алюминиевых сплавов образуется при транспортировке в результате смещения листов в пачках, упакованных обычно в ящики-решетки. Кроме того, потертость возникает при из-гпбах ящиков-решеток, не обладающих достаточной жесткостью. [8]
Потертость на листах из алюминиевых сплавов образуется при транспортировке в результате смещения листов в пачках, упакованных обычно в ящики-решетки. Кроме того, потертость возникает при изгибах ящиков-решеток, не обладающих достаточной жесткостью. [9]
Потертость на листах из алюминиевых сплавов образуется при транспортировке в результате смещения листов в пачках, упакованпых обычно в ящики-решетки. Кроме того, потертость возникает при изгибах ящиков-решеток, не обладающих достаточной жесткостью. [10]
Потертость на листах из алюминиевых с плалоп образуется при транспортировке и результате смещения листов в пачках, упакованных обычно в ящики-решетки. Кроме того, потертость возникает при изгибах ящиков-решеток, не обладающих достаточной жесткостью. [11]
При сборке сердечника размеры пазов в штампе и в свету не совпадают из-за смещения листов друг относительно друга. Припуски на сборку сердечника, приведенные в табл. 10 - 6, больше в случае штамповки отдельным ( пазным) штампом, применяемым при изготовлении небольших партий машин; при массовом изготовлении используют комплектный ( компаундный) штамп. [12]
При сборке сердечника размеры пазов в, штампе и в свету не совпадают из-за смещения листов друг относительно друга. Припуски на сборку сердечника, приведенные в табл. 10 - 6, больше в случае штамповки отдельным ( пазным) штампом, применяемым при изготовлении небольших партий машин; при массовом изготовлении используют комплектный ( компаундный) штамп. [13]
При сборке сердечника размеры пазов в штампе и в свету ( после сборки сердечника) не совпадают из-за неизбежного смещения листов друг относительно друга. Припуски на сборку сердечников статора и ротора электродвигателей с Л50ч - 132 мм по ширине 6С и по высоте hc составляют 0 1 мм; с Л160ч - 250 мм Ьс и / 1С0 2 мм; с / i280 - f - 355 мм Ьс и Лс0 3 мм; с / 1400 - - 450 мм Ьс и Лс0 4 мм. [14]
При сборке сердечника размеры, пазов в штампе и в свету ( после сборки сердечника) не совпадают из-за неизбежного смещения листов друг относительно друга. Припуски на сборку сердечников статора и ротора электродвигателей с / г50 - М32 мм по ширине Ьс и по высоте Лс составляют 0 1 мм; с А160 - ь250 мм & с и Лс0 2 мм; с Л280 - т - 355 мм Ьс и Лс0 3 мм; с / i400 - r 450 мм Ьс и Лс0 4 мм. [15]
Страницы: 1 2 3