Смещение - вершина - делительный конус
Cтраница 2
В случае необходимости проверяют также пересечение осей, отклонение межосевого угла и смещение вершины делительного конуса. [16]
Показателями, определяющими контакт зубьев в передаче, являются: пятно контакта, смещение вершин делительных конусов А / С и непересечение осей Да - для нерегулируемых передач; пятно контакта и Да - для регулируемых передач. [17]
Для обеспечения контакта зубьев в передаче задаются величина предельного непересечения осей Да и смещение вершины делительного конуса А / ( вдоль оси при монтаже в передаче. Это смещение задается относительно положения колеса на контрольно-обкатном станке, соответствующего наилучшим условиям его зацепления с парным колесом. [18]
Для обеспечения контакта зубьев в передаче задаются величина предельного непересечения осей 8а и смещения вершины делительного конуса ДК. [19]
Специфичными показателями, определяющими контакт зубьев в передаче, являются непересечение осей ( Да) и смещение вершины делительного конуса Д / С. [20]
Для нерегулируемых конических передач в комплекс показателей, определяющих контакт зубьев, помимо пятна контакта и непересечения осей Да, включается смещение вершины делительного конуса Д / С, ограничивающее возможные отклонения расстояния базового торца конуса от точки пересечения осей передачи. При этом ДК определяется как осевое смещение колеса при монтаже в передаче относительно исходного положения, соответствующего наилучшему условию зацепления пары сопрягаемых колес. [21]
Контакт зубьев характеризуется в одном колесе направлением зуба, для передачи пятном контакта и непересечением осей, а для нерегулируемых передач еще и смещением вершины делительного конуса. [22]
Смещение вершины делительного конуса нормируется предельными отклонениями-верхним ДД и нижним Д / С. Смещение вершины делительного конуса определяется как осевое смещение колеса при монтаже в передаче относительно его положения на контрольном обкатном станке, соответствующем наилучшим условиям его зацепления с парным колесом. На подвижной каретке / установлено меньшее по размерам коническое колесо, на неподвижной 2 - большее. Смещением неподвижной каретки 2 посредством рукоятки 3 устанавливается плотное зацепление колес. [23]
Величина А / С, характеризующая смещение вершины делительного конуса при монтаже в передаче относительно его положения на контрольном обкатном станке, соответствующего наилучшим условиям его зацепления с парным колесом. Поэтому смещение вершины делительного конуса относится к передачам с нерегулируемым осевым положением колеса в передаче и ограничивает возможное отклонение расстояния базового торца корпуса от точки пересечения осей передачи. [24]
Требования к размерам пятна контакта, имеющиеся в табл. 15, н относятся к передачам, к которым предъявляются специальные требованил к размерам, форме и расположению пятна контакта. В этом случае предельное непересечение осей и смещение вершины делительного конуса могут приниматься по более грубому классу. [25]
Комплексным показателем, определяющим контакт зубьев в передаче, является пятно контакта. Для нерегулируемых передач помимо пятна контакта показателями являются: смещение вершины делительного конуса ДК и непересечение осей Да, а для регулируемых передач пятно контакта дополняется только контролем непересечения осей. [26]
Для проверки правильности пересечения осей служит также приспособление, выполненное по схеме, показанной в поз. Это приспособление контролирует не только межосевой угол, но и смещение вершины делительного конуса и несовпадение ( непересечение) осей. [27]
Для проверки правильности пересечения осей применяют также приспособление, выполненное по схеме на фиг. Это приспособление контролирует не только межосевой угол, но и смещение вершины делительного конуса и непересечение осей. К типу комплексных следует отнести также и приспособления, схема которого дана на фиг. [28]
 |
Схемы чернового зубострогания. [29] |
Продольная бочкообразность зубьев при чистовом нарезании на зуборезных станках может быть получена двумя способами. При первом способе на станке устанавливают механизм для перемещения резцов по криволинейным траекториям. Движение ползунов с резцами регулируют таким образом, чтобы их криволинейные траектории соответствовали кривизне бочкообразного зуба. По второму способу бочкообразность зубьев получают смещением вершины делительного конуса обрабатываемого колеса относительно оси люльки с помощью наладочных установок станка. Эти станки универсальны; на них можно выполнять черновое нарезание методом врезания и чистовое - методом обкатки. Зубострогальные станки снабжают механизмом для автоматического выполнения двух операций - черновой и чистовой. На зубостро-гальных станках нормальной точности обрабатывают колеса до 7 - 8 - й степени точности, а на станках повышенной точности - до 6 - 7 - й степени. [30]
Страницы: 1 2 3