Cтраница 2
![]() |
Проверка коленчатого вала. [16] |
Трещины в любом месте коленчатого вала не допускаются. На поверхностях, сопрягаемых с рабочими кромками сальников, не допускаются царапины, забоины и риски. Цифрами на рисунке показаны допустимые биения и смещения шеек. [17]
Валки каландров обычно устанавливают на подшипниках скольжения. Однако на некоторых современных каландрах для этой цели применяют сферические роликовые подшипники. Величина зазора в подшипниках должна быть минимальна, поскольку смещение шеек приводит к изменению зазора и появлению поперечной разнотолщинности каландруемого изделия. В каландрах с расположением валков в линию для уменьшения влияния игры подшипников на точность поперечного размера пленки применяют предварительную нагрузку валков при помощи специальных гидроцилиндров. [18]
В действительности ротор будет перемещаться не рывками, а непрерывно: из-за случайного сдвига ротора вниз на величину вектора е появляется сила С, которая приложена перпендикулярно смещению шейки и создает прецессию шейки вокруг центра расточки подшипника. Сила С вращается вместе с шейкой, поэтому ее называют циркуляционной силой. Из рис. 19.12 видно, что, хотя сила С действует перпендикулярно смещению шейки, она совпадает с направлением скорости прецессионного движения, поэтому, как и в случае резонанса, создаются очень благоприятные условия для увеличения размаха прецессии. [19]
При отклонении ротора от исходного положения динамического равновесия возникают дополнительные гидродинамические силы, которые противодействуют этому отклонению, так как каждое смещение шейки вызывает дополнительное течение вязкой несжимаемой жидкости в нагруженной части масляного слоя - в осевом и тангенциальном направлениях. Указанные дополнительные течения вязкой жидкости создают силы сопротивления ( демпфирующие силы) вызвавшему их движению шейки. Результирующее сопротивление дополнительных гидродинамических сил направлено под углом к смещению шейки. [20]