Предельное смещение - ось - отверстие
Cтраница 1
Предельные смещения осей отверстий d под крепежные детали от поминального расположения должны быть: для d 4 8 и 5 8 мм - не более 0 2 мм; для остальных размеров d - не более 0 25 мм. [1]
Предельные смещения осей отверстий d под крепежные детали от номинального расположения должны быть: для d 4 8 и 5 8 мм - не более 0 2 мм; для остальных размеров d - не более 0 25 мм. [2]
Расчет предельного смещения осей отверстий от номинального расположения более простой. [3]
Расчетные величины предельных смещений осей отверстия от номинального расположения округляются до ближайшего стандартного значения. [4]
А и Ai - предельные смещения осей отверстий относительно граней. [5]
В стандарте приводятся величины предельных смещений осей отверстий от 0 01 до 8 мм, при выборе которых учитывают тип соединения, величину зазора для прохода крепежных деталей и условия сборки. В приложении к стандарту даются методические указания по расчету и выбору предельных смещений осей отверстий от номинального расположения и предельные отклонения размеров, координирующих оси отверстий. Допуски расположения осей отверстий для крепежных деталей рекомендуется задавать зависимыми с обозначением М, величины которых зависят от фактических - предельных отклонений размеров деталей. В этом случае действительное отклонение может превышать заданное. Пре-дедьное смещение осей отверстий Арао от номинального расположения определяется по формуле Драс Дг, где л коэффициент ( для соединения 1-го типа / С0 5, а для 2-го типа ( см. рис. 17, а) / С0 25); z - часть наименьшего зазора z между отверстием и крепежной де-талыб, которая может быть использована для компенсации смещения осей отверстий от номинального распо. [6]
 |
Два вида соединения двух деталей. [7] |
В стандарте приводятся величины предельных смещений осей отверстий от 0 01 до 8 мм, при выборе которых учитываются тип соединения, величина зазора для прохода крепежных деталей и условия сборки. [8]
 |
Два вида соединения двух деталей. [9] |
В приложении к стандарту даются методические указания по расчету и выбору предельных смещений осей отверстий от номинального расположения и предельные отклонения размеров, координирующих оси отверстий. Допуски расположения осей отверстий для крепежных деталей рекомендуется задавать зависимыми с обозначением М, величины которых зависят от фактических предельных отклонений размеров деталей. В этом случае действительное отклонение может превышать заданное. [10]
Пример расчета допуска расположения осей четырех отверстий 0 12.5 Н13, в которые входят болты М12 ( рис. 18), Гарантированный зазор z между диаметрами отверстия и болта равен 212 5 - 120 5 мм. Ближайшим стандартным значением предельного смещения осей отверстий будет 0 16 мм ( СТ СЭВ 637 - 77), которое и указываем в чертеже. Если требуется указать в чертеже предельное отклонение этих размеров, координирующих оси отверстий ( рис. 18, б), то по другой таблице стандарта находим, что при допуске на смещение осей отверстий, равном 0 16 мм, предельное отклонение размеров будет равно 0 22 мм. [11]
В стандарте приводятся величины предельных смещений осей отверстий от 0 01 до 8 мм, при выборе которых учитывают тип соединения, величину зазора для прохода крепежных деталей и условия сборки. В приложении к стандарту даются методические указания по расчету и выбору предельных смещений осей отверстий от номинального расположения и предельные отклонения размеров, координирующих оси отверстий. Допуски расположения осей отверстий для крепежных деталей рекомендуется задавать зависимыми с обозначением М, величины которых зависят от фактических - предельных отклонений размеров деталей. В этом случае действительное отклонение может превышать заданное. Пре-дедьное смещение осей отверстий Арао от номинального расположения определяется по формуле Драс Дг, где л коэффициент ( для соединения 1-го типа / С0 5, а для 2-го типа ( см. рис. 17, а) / С0 25); z - часть наименьшего зазора z между отверстием и крепежной де-талыб, которая может быть использована для компенсации смещения осей отверстий от номинального распо. [12]
Соединения крепежными деталями могут выполняться по двум типам. Соединения типа А ( рис. 11.6) предусматривают гарантированные зазоры z у обеих соединяемых деталей, а соединения типа Б - только у одной из них. Допуски расположения осей отверстий указываются предельным смещением осей отверстий от их номинального расположения Д или предельными отклонениями размеров AL, координирующих положение осей отверстий. [13]
Итак, зазор, который используют для компенсации отклонений координат, Z aZ, где а - коэффициент; Z da - db - зазор между стенками отверстия - и стержнем винта. Для крепления соединяемых узлов к плите винтами ( соединение типа Б) расчетное предельное смещение осей отверстий по ГОСТ 14140 - 81 Драсч 0 252 0 25 - 0 4 0 1 мм. По табл. 2 этого стандарта предельные отклонения координат равны 0 14 мм. [14]
 |
Расчетная схема к обеспечению соосности валов в горизонтальной плоскости. [15] |
Страницы: 1 2