Cтраница 1
Смятие зубьев и других элементов и поверхностей долота проявляется в виде пластических деформаций материала. Такое изнашивание происходит обычно в результате действия чрезмерных осевых нагрузок на долото. Вследствие этого зубья расплющиваются, сминаются и отслаиваются. Смятие зубьев нередко наступает после абразивного, эрозионного или иного изнашивания твердой верхней ( наплавленной или цементированной) части зуба, когда обнажается его мягкая сердцевина. Избежать повторного смятия зубьев можно уменьшением осевой нагрузки или переходом на долото другого типа, желательно штыревое. [1]
![]() |
ВЫКРАШИВАНИЕ ЗУБЬЕВ тают 3Убья периферийных венц ШАРОШЕК а на них - зубья, имеющие i. [2] |
Помимо различных форм разрушения наблюдаются случа смятия зубьев, что встречается сравнительно редко. Этот ви разрушения обусловливается малой глубиной цементованног слоя или пониженной твердостью на рабочих поверхностя: зубьев после окончательной химико-термической обработк ] шарошек. [3]
Многочисленными исследованиями установлено, что основными причинами выхода из строя вооружения являются абразивный износ, поломки, выкрашивания и смятие зубьев. [4]
Предварительно рассчитанную зубчатую передачу проверяют путем вычисления четырех относительных коэффициентов, а именно: cui - при проверке на изгиб зубьев шестерни; сич - при проверке на изгиб зубьев колеса; Сся1 - ПРИ проверке на смятие зубьев шестерни; CCMZ - при проверке на смятие зубьев колеса. [5]
Предварительно рассчитанную зубчатую передачу проверяют путем вычисления четырех относительных коэффициентов, а именно: cui - при проверке на изгиб зубьев шестерни; сич - при проверке на изгиб зубьев колеса; Сся1 - ПРИ проверке на смятие зубьев шестерни; CCMZ - при проверке на смятие зубьев колеса. [6]
Предварительно рассчитанную зубчатую передачу проверяют путем вычисления четырех относительных коэффициентов, а именно: cui - при проверке на изгиб зубьев шестерни; Сиг - ПРИ проверке на изгиб зубьев колеса; - сла при npGDCpKC ns смятие зубьсп шестерни; CCM-Z - при проверке на смятие зубьев колеса. [7]
![]() |
Увеличение компенсирующей способности. [8] |
Работоспособность соединения можно значительно повысить путем увеличения поверхностной твердости зубьев. Для предотвращения наклепа и отвода тепла, выделяющегося при ударах и смятии зубьев, в соединение подводят обильную смазку. [9]
![]() |
Схема определения максимального перекоса компенсатора. [10] |
Работоспособность соединения можно значительно повысить путем увеличения поверхностной твердости зубьев. Для устранения наклепа и отвода тепла, выделяющегося при ударах и смятии зубьев, в соединение подводят обильную смазку. [11]
Работоспособность соединения можно - значительно повысить путем - увеличения поверхностной твердости зубьев. Для предотвращения наклепа и отвода тепла, выделяющегося при ударах и смятии зубьев, в соединен ние подводят обильную смазку. [12]
В силу того, что червячная шестерня является тихоходной, а зубья шестерни и червяк прирабатываются, даже значительные износы зубьев ( фиг. Лишь когда в результате износа их прочность уменьшится настолько, что начнется изгиб и смятие зубьев червячной шестерни, необходимо ее заменять или ремонтировать. [13]
Поломки элементов вооружения обусловлены цикличностью работы и весьма высокой неравномерной нагрузкой, приводящими к существенному усталостному снижению сопротивления разрушению материала зубьев. Характерные виды поломок приведены на рис. 4.27: 1 - слом под корень; 2 - поломка в среднем сечении; 3 - выкрашивание части вершин зубьев; 4 - смятие зубьев. Большое число поломок зубьев долота свидетельствует либо о несоответствии типа долота разбуриваемым породам, либо о наличии металла на забое скважины. [14]
Однако длительные наблюдения показали, что при эксплутации капроновых шестерен в швейных машинах ПМЗ 34-го класса имеют место и случаи аварийного их износа в виде срыва ( смятия) нескольких смежных зубьев. Причиной такого вида износа явилось попадание обрывков нити в ход швейного крючка, что вызвало внезапную остановку машины, При остановке машины маховик и шкив маховика развивают значительные инерционные усилия, которые, совмещаясь с усилием привода, приводят к смятию зубьев полиамидных шестерен. [15]