Cтраница 2
![]() |
Подвижности в контурах механизма с промежуточным колесом. [16] |
При всех видах перекосов, как показывают теоретический расчет и экспериментальные результаты, промежуточное колесо самоустанавливается, поворачиваясь вокруг двух осей координат и практически сохраняя линейный контакт зубьев. Правда, при этом промежуточное колесо поворачивается вокруг нормали к поверхности зуба и по краям образуется зазор. Однако даже при самых больших перекосах этот зазор настолько мал ( 1 мкм) по сравнению с деформацией смятия зубьев, что практически его можно считать равным нулю. [17]
Смятие зубьев и других элементов и поверхностей долота проявляется в виде пластических деформаций материала. Такое изнашивание происходит обычно в результате действия чрезмерных осевых нагрузок на долото. Вследствие этого зубья расплющиваются, сминаются и отслаиваются. Смятие зубьев нередко наступает после абразивного, эрозионного или иного изнашивания твердой верхней ( наплавленной или цементированной) части зуба, когда обнажается его мягкая сердцевина. Избежать повторного смятия зубьев можно уменьшением осевой нагрузки или переходом на долото другого типа, желательно штыревое. [18]
Смятие зубьев и других элементов и поверхностей долота проявляется в виде пластических деформаций материала. Такое изнашивание происходит обычно в результате действия чрезмерных осевых нагрузок на долото. Вследствие этого зубья расплющиваются, сминаются и отслаиваются. Смятие зубьев нередко наступает после абразивного, эрозионного или иного изнашивания твердой верхней ( наплавленной или цементированной) части зуба, когда обнажается его мягкая сердцевина. Избежать повторного смятия зубьев можно уменьшением осевой нагрузки или переходом на долото другого типа, желательно штыревое. [19]