Cтраница 2
Снабжение вагонов водой ведется параллельно ремонтным и уборочным работам, набор топлива производится до подачи вагонов в экипировочное депо. Снабжение вагонов постельными принадлежностями осуществляется или в экипировочном депо или на путях отстоя перед подачей состава под посадку пассажиров. Зарядка аккумуляторных батарей производится в экипировочном депо во время ремонта вагонов. Дозарядка отдельных батарей может производиться и в парке отстоя пассажирских составов. [16]
Технические станции и пункты экипировки пассажирских вагонов предназначены для экипировки и технического обслуживания пассажирских вагонов перед подготовкой их в рейс. Здесь происходит снабжение вагонов водой, топливом, постельными принадлежностями, продуктами чайной торговли, а также наружная и внутренняя уборка с обмывкой и санитарной обработкой. Резервы проводников и конторы обслуживания с прачечными обслуживают пассажирские поезда. [17]
Технические станции и пункты экипировки пассажирских вагонов предназначены для экипировки и технического обслуживания пассажирских вагонов перед подготовкой их в рейс. Здесь происходит снабжение вагонов водой, топливом, постельными принадлежностями, продуктами чайной торговли, наружная и внутренняя уборка с обмывкой и санитарной обработкой. [18]
Затем они проходят моечную машину и переставляются в ремонтно-экипи-ровочное депо 9 для ремонта ходовых Частей и внутреннего оборудования вагонбв. Здесь же выполняют зарядку аккумуляторов, снабжение вагонов водой, влажную очистку, уборку вагонов, техническую и санитарную, проверку их, снабжение вагонов-ресторанов. После этого составы выставляют в парк 4, где они ожидают подачи на перронные пути под посадку пассажиров. [19]
Эстакады бывают двухъярусные и одноярусные. При двухъярусной эстакаде нижний ярус на высоте 4 2 м от головки рельса служит для снабжения вагонов крупным льдом, верхний ( на 2 м выше нижнего) - для снабжения мелкодробленым льдом и солью. [20]
Пункты технического осмотра станций формирования и оборота обеспечивают качественную подготовку поезда в рейс и несут полную ответственность за безопасное следование поезда на протяжении всего рейса. ПТО промежуточных станций, предусмотренные в книжках расписаний, производят осмотр и необходимый текущий безотие-почный ремонт, снабжение вагонов водой, топливом, мытье полов, санузлов. [21]
Затем расходы по содержанию маневровых локомотивов, отнесенные на техническую работу, распределяются по видам поездов пропорционально количеству приведенных поездов, но с исключением из них транзитных без переработки, которые не требуют маневровой работы. Из расходов по содержанию маневровых локомотивов, приходящихся на грузовую работу, сначала выделяются затраты на маневровую работу по снабжению вагонов льдом и солью, а остальные расходы распределяются на тонны погруженного и выгруженного груза пропорционально количеству приведенных тонн груза. [22]