Cтраница 3
После окончания снегопада следует провести завершающее подметание дорожного покрытия. [31]
Во время снегопада, гололедицы и тумана производство работ должно прекращаться. [32]
Во время снегопадов и метелей запрещается выключать вентиляторы электровоза. Для уменьшения попадания снега с охлаждающим воздухом вентиляторы электровозов постоянного тока при снегопадах и метелях переключают на низкую частоту вращения. [33]
Во время снегопада, гололедицы и тумана производство работ должно прекращаться. [34]
В результате обильных снегопадов возникают снежные заносы, которые длятся от нескольких часов до нескольких суток. При сильных снежных заносах нарушается работа всех видов транспорта. Сложность дорожной ситуации в этих условиях на территории Ростовской области обусловливается не столько масштабами заносов, сколько полным отсутствием соответствующих снего - и льдоочисти-тельных машин. [35]
С началом обильного снегопада или метели обогреватель включается в действие. Ток, проходя по спирали, нагревает ее и обеспечивает интенсивное таяние снега в желобах между рамным рельсом и остряком, в желобах крестовины и между контррельсом и рельсом. [36]
Негативы со снегопадом ( большим количеством мелких пятен) или с пятнами, образовавшимися от пены, непригодны для использования. [37]
В зимний период снегопад с ветром, когда и выпадающий снег, и ранее выпавший перемещается по поверхности земли, называют метелью, а при очень сильном ветре ( буре) ( особенно на севере России) - пургой. [38]
Зимой, в снегопад и гололед, проезды и проходы очищают и посыпают песком. [39]
Понижение температуры и снегопады значительно осложняют производство земляных работ в зимнее время: замерзший грунт трудно поддается разработке; земляные сооружения, отсыпанные из мерзлого грунта, при оттаивании дают неравномерную осадку; снег, попадающий в грунт, влечет образование в теле сооружения водяных мешков, вызывает оползни и сплывы; эксплуатация механизмов затрудняется. [40]
Низкие температуры, снегопады и метели затрудняют действия работников, обеспечивающих движение поездов. При низких температурах чаще происходят изломы рельсов и разрывы стыков, появляются пучины. При снегопадах и метелях на пути образуются переметы, препятствующие движению поездов, затрудняется перевод стрелок, особенно централизованных. Отдельные агрегаты и узлы подвижного состава работают в значительно более сложных условиях. [41]
В горах наблюдаются весьма интенсивные снегопады. Так, например, по данным метеостанции Гудаури ( ВоеннопГрузинская дорога), максимальная высота слоя снега, образовавшегося за один снегопад, согласно измерениям прироста высоты снежного покрова по снегомерной рейке составила 102 ом. Это значительно больше количества снега, выпадающего при снегопадах в равнинных районах. [42]
Допустим, что снегопада давно не было и снег на горных склонах хорошо слежался. Он лежит так уже несколько недель, и, кажется, даже артиллерийская стрельба не в состоянии нарушить его устойчивость. Но вот наступила сильная оттепель, кругом зажурчали ручейки, снег на склоне горы заметно осел и потемнел. И вдруг массы мокрого снега начинают быстро сползать вниз - оттепель привела к рождению лавины. [43]
Почему во время снегопада становится теплее. [44]
На дороге после снегопада или метели могут остаться переметы и сугробы. [45]