Снижение - долговечность - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 1
Почему неправильный номер никогда не бывает занят? Законы Мерфи (еще...)

Снижение - долговечность

Cтраница 1


Снижение долговечности за счет коррозионных повреждений оценивают по экспериментальным данным.  [1]

Снижение долговечности при увеличении частоты пробегов связано не только с усталостью, но и с термостойкостью ремня. В результате гистерезисных потерь при деформации ремень нагревается тем больше, чем больше частота пробегов. Перегрев ремня приводит к снижению прочности.  [2]

3 Эффективные коэффициенты концентрации деформаций для щелевых сварных швов. [3]

Снижение долговечности за счет коррозионных повреждений оценивают по экспериментальным данным.  [4]

Снижение долговечности при увеличении частоты пробегов связано не только с усталостью, но и с термостойкостью ремня.  [5]

Снижение долговечности прг увеличении частоты пробегов связано не только с усталостью, но и с термостойкостью ремня. В результате гистерезисных потерь при деформации ремень нагревается тем больше, чем больше частота пробегов. Перег ] в ремня приводит к снижению прочности.  [6]

7 Суммирование повреждений в материале при двублочном нагружении. [7]

Снижение долговечности N % / Nf2 на участке а - h связано с резким возрастанием длины зародышевой микротрещины О. Подчеркнем, что критическая длина микротрещины в рассматриваемом случае остается неизменной.  [8]

Снижение долговечности манжеты с ростом частоты вращения до 2000 об / м я, резкое увеличение ( скачок) в диапазоне 2000 - 3000 об / мин и последующее снижение долговечности авторы объясняют тем, что начиная с определенного момента, масляная пленка полностью отделяет рабочую кромку манжеты от вала, в результате чего износ кромки практически прекращается, однако при дальнейшем росте критерия G рабочая кромка может всплыть над валом, тотчас же вызвав необратимое нарушение герметичности.  [9]

Снижение долговечности реальных приборов прежде всего связывается с постепенной деградацией ( старением) полупроводникового лазера. Деградация стимулируется высокими плотностями тока, а также потоков оптической и тепловой мощности, которые характерны для работы полупроводниковых лазеров.  [10]

Снижение долговечности влажного бетона при его попеременном замораживании и оттаивании обусловлено образованием льда в порах бетона. В силу увеличения объема при фазовом переходе воды в лед примерно на 9 % в бетоне развивается внутриструктурное давление и сопутствующие ему растягивающие напряжения. Понижение прочности бетона с увеличением числа циклов попеременного замораживания и оттаивания происходит в результате накопления локальных повреждений по механизму усталостного процесса.  [11]

Снижение долговечности реальных приборов прежде всего связывается с постепенной деградацией ( старением) полупроводникового лазера. Деградация стимулируется очень высокими плотностями тока, а также потоков оптической и тепловой мощности, которые характерны для работы полупроводниковых лазеров.  [12]

Степень снижения долговечности в коррозионных средах примерно одинакова для труб без предварительного нагружения и после проведения гидравлических испытаний.  [13]

Доказательством снижения долговечности в зависимости от переменности режима может служить значительное повышение износа цилиндров двигателя грузового автомобиля, работающего в городских условиях, по сравнению с таким же автомобилем, работающим за городом на длинных рейсах.  [14]

Причиной снижения долговечности может быть нарушение условий эксплуатации, наличие дефектов изготовления или монтажа ( вмятин, смещений кромок и др.), а также коррозия основных несущих элементов резервуара.  [15]



Страницы:      1    2    3    4