Снижение - долговечность - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 3
Жизненный опыт - это масса ценных знаний о том, как не надо себя вести в ситуациях, которые никогда больше не повторятся. Законы Мерфи (еще...)

Снижение - долговечность

Cтраница 3


Согласно этому уравнению степень снижения долговечности с увеличением времени выдержки больше при малых значениях пластической деформации.  [31]

Константа Р учитывает степень снижения долговечности из-за накопления повреждений в металле в области критических дефектов в процессе гидравлических испытаний. При Р 1 по формуле (1.11) получаем долговечность труб с критическими дефектами без учета эффектов повреждаемости материала при проведении гидравлических испытаний.  [32]

Ущерб, связанный со снижением долговечности и надежности работы двигателей пассажирских летательных аппаратов вообще неоценим, поскольку в этом случае возникает угроза жизни людей. Поэтому некондиционные нефтепродукты применять в энергетических установках запрещается, а поскольку стоимость, топлив и масел высока, то качество нефтепродуктов необходимо восстанавливать.  [33]

Механизм действия среды при снижении долговечности для мало-цикловой коррозионной...  [34]

35 Значение коэффициента. [35]

При учете эксплуатационных воздействий, снижение долговечности за счет коррозионных повреждений оценивается по экспериментальным данным.  [36]

Под коррозионной усталостью понимают процесс снижения долговечности, образования трещин и разрушения металла в результате совместного воздействия циклически изменяющихся напряжений и коррозионной среды.  [37]

38 Тахограмма подъема колонны на длину свечи. [38]

Распространение отмеченных нарушений приводит к снижению долговечности машин, увеличению ремонтного времени, повышенному расходу сменных элементов установки. Ущерб, причиняемый недопустимым форсированием режима подъема загруженного элеватора, во много раз превышает ту незначительную экономию времени, к которой стремятся бурильщики.  [39]

Последнее обстоятельство может привести к снижению долговечности шины вследствие возможного разрыва или расслоения каркаса покрышки несмотря на повышение износостойкости.  [40]

Уменьшение коэффициента толстостенное приводит к снижению долговечности сосудов.  [41]

Уменьшение коэффициента толстостенности приводит к снижению долговечности сосудов.  [42]

43 Внешний вид усталостных трещин на-поверхности образца. [43]

Группа 1, для которой характерно снижение долговечности, но предел усталости имеет то же самое значение, что и предел усталости, наблюдаемый в светлом минеральном масле.  [44]

При исследовании сплава IMI-685 [61, 96] наблюдалось снижение долговечности образцов, причем при комнатной температуре [60] влияние выдержки т на СРТ не было отмечено.  [45]



Страницы:      1    2    3    4