Cтраница 4
Для низких частот, для которых снижение жесткости амортизации почти единственный путь снижения уровней, следует иметь в виду, что ее жесткость должна быть значительно меньше жесткости сопрягаемых с ней элементов конструкций. При этом необходимо учитывать, что мягкая подвеска приводит к слишком большим перемещениям объекта при внешних воздействиях и собственная частота амортизирующего крепления для транспортных машин находится вблизи частот ходовой вибрации, что недопустимо. [46]
Уменьшение массы оборудования приводит зачастую к снижению жесткости конструкций, что обусловливает вибрацию машин; этому же способствует увеличение быстроходности оборудования, в первую очередь компрессоров и насосов. [47]
Представляет интерес доля, вносимая АСССН в снижение жесткости. Это можно оценить, вычислив хотя бы ориентировочно жесткость самой АСССН. Последняя в режиме А6 составляет в среднем ( по всем углам) 575 кг / мкм, а для нагружаемого канала - 421 кг / мкм. [48]
При изгибе, кручении и продольном изгибе снижение жесткости еще больше, но в данном случае имеются некоторые средства борьбы с этим явлением. [49]
![]() |
Графики для расчета сквозных стержней. на устойчивость с учетом кручения поясов и развития пластических деформаций. [50] |
Используя идею упругого ядра, определим степень снижения жесткости ветви. [51]
Этот вариант приводит к усложнению конструкции и снижению жесткости. Недостатки, связанные с большим моментом инерции, присущи и этому варианту. [52]
Установка дополнительных ремонтных деталей приводит к некоторому снижению жесткости соединения. Обычно минимальная толщина дополнительной ремонтной детали, определенная расчетом на прочность, намного превышает величину износа ремонтируемой детали. Поэтому с последней снимается слой металла. [53]
![]() |
Пример приварки фланца к тонкостенной обечайке. [54] |
В ряде случаев работоспособность конструкции повышается при снижении жесткости ее отдельных элементов. [55]
С уменьшением толщины образцов, т.е. при снижении жесткости напряженного состояния в вершине исходной трещины, наблюдается повышение вязкости разрушения, которое наиболее выражено у биметаллических образцов и характеризуется наиболее интенсивным возрастанием деформационного бс и энергетического ас критериев, достигающих максимума при t 10 мм. [56]
Плоскость разъема по оси коленчатого вала вызывает некоторое снижение жесткости картера. Силовая схема дизеля В-2 представлена на фиг. [57]
Выбирая размеры вала, следует учитывать, что снижение жесткости кинематической цепи может привести также и к нежелательным результатам: смещению зоны резонанса и опасному увеличению крутильных колебаний. Величину Кн - коэффициента неравномерности распределения нагрузки по потокам - можно определить, если известны характеристика упругого элемента ( рис. 5.5, б) и величина предельной угловой ошибки Дф в расположении зубьев шестерни тихоходкой пары относительно зубьев колеса быстроходной. [58]