Cтраница 3
Пилось, что газы, содержащие 3 - 4 % О2 ( 1 15 - 7 - 1 5), при / ст650 С уже вызывают ванадиевую коррозию стали. С увеличением содержания кислорода в потоке газов коррозия быстро нарастает. Пл 650 С и, таким образом, с этой температуры начинается интенсивная коррозия. Установлено, что увеличение содержания никеля в металле ускоряет коррозию, а повышение содержания хрома в стали до величины, превышающей содержание никеля, приводит к снижению интенсивности коррозии. Более устойчивы к ванадиевой коррозии ферритовые стали, легированные одним только хромом. Обнаружено также, что при совместном сжигании в топке котла мазута ( 60 %) и каменного угля ( 40 %) ванадиевая коррозия не наблюдается. [31]
Вторым фактором, сильно влияющим на структуру отложений, является химико-термическое состояние среды с учетом воздействия ее на образование ферритов. Как известно, повышение значения рН среды от 8 до 9 5 при температуре 295 К снижает коррозионно-эрози-онные потери с 2 5 до 0 06 мм / год. Повышение значений рН больше всего сказывается на состоянии низкотемпературных поверхностей, где защитная магнетитовая пленка образуется очень медленно из-за низких температур. Кроме снижения интенсивности коррозии на низкотемпературных поверхностях, повышение значения рН среды оказывает влияние на плотность отложений всех поверхностей нагрева парогенератора. [32]
В процессе разработки газовых и газоконденсатных месторождений парциальное давление СО2 снижается, а объем водного конденсата увеличивается. Поэтому при практически постоянных скорости потока и температуре газа интенсивность коррозии в целом снижается. Так, например, на скважинах Березанского и Майкопского месторождений, где коррозионно-активным компонентом является углекислый газ, составляющий 3 7 и 4 0 % соответственно, парциальное давление СО2 снизилось в несколько раз, а температура газа и скорость потока остались практически постоянными. Аналогичные результаты были получены и на скважинах Майкопского месторождения. На этом месторождении наиболее интенсивная коррозия обнаружена в фонтанных трубах, задвижках, тройниках и шлейфах. Анализ показывает, что повышенная коррозия этих узлов обусловлена изменением режима движения и направления потока. В работе [361] показано, что изменение режима газожидкостного потока в фонтанных трубах путем использования уплотнительных колец между торцами труб приводит к снижению интенсивности коррозии в 2 раза. Результаты экспериментов, приведенные в работе [13], показывают, что при заданной концентрации углекислоты увеличение давления среды приводит к увеличению интенсивности коррозии. При углекислотной коррозии существенное значение имеют минерализация и количество поступающей в скважину пластовой воды. [33]