Cтраница 3
Было также проведено исследование многократного хромирования, установившее, что с каждым возобновленным хромированием снижение предела усталости увеличивалось. [31]
На малых лабораторных образцах с концентрацией напряжений, особенно изготовленных из мягкой стали, снижение предела усталости получается меньшим, чем это можно было бы ожидать, судя по величине коэффициента концентрации напряжений. Поясним это на примере. [32]
Это видно из рис. 99, показывающего влияние частоты изменения напряжения на адсорбционный эффект снижения предела усталости стали; диаграмма построена в координатах ( i - и, где п - число циклов нагружений в 1 мин. [33]
Для изогнутой трубы с недеформированным поперечным сечением и плавным изгибом ( радиус кривизны больше 3d) снижения предела усталости в сравнении с прямолинейной трубой практически не наблюдается. По этой причине на участках магистрали, работающих в условиях высоких пульсирующих давлений, рекомендуется применять радиусы гиба R 3d, где d R - внешний диаметр трубопровода и радиус гиба его оси. [34]
![]() |
Внешний вид усталостных трещин на-поверхности образца. [35] |
Группа 2, для которой также характерно снижение долговечности, но к тому же еще и снижение предела усталости по сравнению с его значением, получаемым в светлом минеральном масле. [36]
Рассмотрение данных о влиянии механической обработки позволило установить, что ухудшение качества механической обработки приводит к снижению предела усталости. [37]
Следовательно, на первом этапе воздействия коррозионной среды на усталостную прочность металла осуществляется адсорбционный эффект, заключающийся в снижении предела усталости в результате роста числа сдвигов, снижения предела текучести и облегчения образования микротрещин усталости. И лишь на следующих этапах, когда коррозионная среда проникает в эти микротрещины и в них накапливаются продукты коррозии, объем которых, как правило, превышает объем металла, из которого они образовались, адсорбционные явления уступают место чисто коррозионным явлениям. [38]
![]() |
Кривые усталости образцов из стали ЗОХГСА. термообра-ботанных в течение 1 ч при 400 С. [39] |
Испытания образцов из сталей с м-р покрытием толщиной 10 мкм и содержащим около 5 % Р, показали, что снижение предела усталости этих сталей как с нетермообработанными, так и с термообра-ботанными в течение 2 ч при 400 С покрытиями почти одинаково. Это объясняется тем, что уменьшение толщины и увеличение времени термообработки таких покрытий приводит к снижению внутренних остаточных напряжений и повышению пластичности. [40]
Никелирование ( толщина слоя - 0 03 - 0 1 мм) приводит к значительному ( до 35 %) снижению предела усталости ( о 1Ь), не оказывая влияния на статическую прочность. [41]
![]() |
Влияние частоты изменения напряжений на выносливость стали 20Х при коррозионной усталости. [42] |
Аналогичное явление наблюдалось и для грубообработанных образцов ( токарнообработанных 4-го класса чистоты поверхности, кривая 4), причем общий эффект снижения предела усталости в этом случае был меньшим. [43]
Высокие внутренние напряжения вызывают не только растрескивание хромовых покрытий и, следовательно, уменьшение их защитных свойств, но также снижение усталостной прочности стальных деталей, причем снижение предела усталости растет с увеличением толщины слоя хрома. [44]
Как было показано выше, № - Р покрытия, полученные химическим восстановлением и термообработанные обычным способом, характеризуются значительными растягивающими остаточными напряжениями, вызывающими образование микротрещин в поверхностном слое и способствующими снижению предела усталости основного материала. При этом способе наиболее быстрому разогреву подвергается лишь тонкий слой покрытия, в котором непосредственно образуются вихревые токи. Что касается основного материала, то он нагревается главным образом за счет теплопередачи. Наступает момент, когда покрытие охладится до такой степени, что перестанет сокращаться, тогда как охлаждение нижележащего слоя металла будет продолжаться, его объем, сокращаясь, будет стягивать наружную твердую корку и создавать в ней сжимающие напряжения. Взаимодействие тепловых и структурных напряжений приводит к характерному для поверхностно закаленных изделий преобладанию напряжений сжатия над напряжениями растяжения. Оказалось, что эти закономерности применимы и для случаев, когда поверхностным слоем является металлопокрытие, полученное химическим восстановлением солей соответствующих металлов. Для проверки влияния этого фактора на предел выносливости стали 45 были проведены соответствующие испытания. [45]