Cтраница 2
Измерения деталей после разборки насоса показали, что причиной снижения производительности насоса является постепенный износ деталей межступенчатых уплотнений. [16]
Практика эксплуатации поршневых приводных насосов показала, что причинами снижения производительности насоса в большинстве случаев являются следующие. [17]
Неполадки в работе главного центробежного масляного насоса могут привести к снижению производительности насоса или давления масла. [18]
В дальнейшем понижают температуру на выходах из печей одновременно со снижением производительности печных насосов. [19]
При недостаточном переохлаждении некоторая часть жидкости испаряется, что приводит к снижению производительности насоса. [20]
Перекачка обводненных высоковязких нефтепродуктов приводит к большим гидравлическим потерям, что вызывает снижение производительности насосов. [21]
При обычном способе выкачки нефтепродуктов с высокой упругостью паров из железнодорожных цистерн снижение производительности насосов наблюдается при выкачке оставшейся половины нефтепродукта в цистерне. [22]
Применение масла в качестве теплоносителя в системах охлаждения ртутных вентилей приводит к снижению производительности насоса и ухудшению получаемого вакуума по сравнению с насосами, охлаждаемыми водой. Для устранения этого в некоторых конструкциях насосов поверхность теплопередачи увеличивают за счет пластин, припаиваемых радиально вдоль образующей корпуса насоса. Следует при этом иметь в виду, что в широких и тонких ребрах будет иметь место значительный перепад температур, поэтому общее улучшение эффективности охлаждения не пропорционально увеличению поверхности теплопередачи, а существенно меньше. При таком конструктивном решении узла охлаждения сохраняются ламинарный режим движения и весьма низкое значение коэффициента теплоотдачи со стороны масла. Процесс изготовления насоса с пластинами, припаянными по значительной поверхности ( для эффективного термического контакта), весьма сложен и трудоемок. [23]
При пониженном уровне масла в картере дизеля возможно попадание воздуха в масло и вспенивание его, что ведет к снижению производительности насоса и подачи масла в поршни. [24]
С целью облегчения расчетов по определению допустимого уровня снижения производительности предлагается номограмма, приведенная на рисунке 6.9. По номограмме в качестве примера определен допустимый уровень снижения производительности насоса ЦН 150 - 150, используемого в НГДУ Сулеев-нефть ОАО Татнефть при закачке сточной воды. [25]
Спуск короткого хвостовика не допускается, так как в него с потоком жидкости будет увлекаться газ со всей площади сечения эксплуатационной колонны, что приведет к снижению производительности насоса. Хвостовик применяют при оборудовании скважин вставными насосами. [26]
При длительной работе насоса отдельные детали его подвергаются абразивному износу при наличии в скважине песка, а также разрушаются от коррозии при наличии в скважине разъедающей среды ( соленые воды, сернистый газ); это приводит к увеличению утечек нефти и снижению производительности насоса. [27]
Капитальный ремонт питательных насосов должен производиться через 12 000 - 15 000 ч работы. В случае снижения производительности насосов примерно на 10 % с разрешения главного инженера электростанции допускается производить их ремонт до установленного срока. [28]
При проходке зон поглощений и вскрытий продуктивных пластов полезным может быть и химическое аэрирование - вспенивание добавками ПАВ. Применение подобных растворов осложняет снижение производительности насосов, вынужденных работать на сжимаемой жидкости. [29]
Производительность насоса может уменьшиться вследствие недостаточной подачи продукта из-за малого подпора, большой высоты всасывания, высокой температуры или значительной вязкости перекачиваемой жидкости и подсоса воздуха со стороны входа насоса или через сальники. Однако наиболее частой причиной снижения производительности насоса является износ парового и гидравлического цилиндров, а также их деталей: поршней, поршневых колец, клапанного и парораспределительного механизмов и др. Конкретно характер неисправности устанавливают по звуковым эффектам и толчкам или по данным замеров и визуальных обследований после вскрытия насоса. [30]