Снижение - удельный расход - топливо
Cтраница 1
Снижение удельного расхода топлива достигается за счет применения новой техники, что связано с дополнительными капиталовложениями АК. [1]
Снижение удельного расхода топлива обусловливает возможность снижения себестоимости концентрата, получаемого при обжигмагнитном способе обогащения керченских табачных руд, с 5 руб. 56 коп. [2]
Снижение удельного расхода топлива на выработку электроэнергии в результате реконструкции конденсатора может составлять, в зависимости от типа реконструируемого конденсатора и других местных условий, примерно от 0 5 до 2 5 %: Получаемая экономия за короткий срок ( обычно менее одного года) окупает затраты на реконструкцию. [3]
Снижение удельного расхода топлива на обжиг клинкера также зависит от повышения коэффициента использования действующих печей и быстрейшего достижения проектной производительности нового оборудования. [4]
Снижение удельного расхода топлива ( в %) получается тем больше, чем большг разность температуры газов на выходе из турбины и воздуха на выходе из компрессора. Степень теплообмена, естественно, получается тем выше, чем большэ поверхность нагрева в теплообменнике. Однако, к сожалению, с увеличением поверхностей нагрева неизбежно растут также и потери давления воздуха и газов, что приводит к ощутимому уменьшению перепада давлений, который может быть использован при расширении газов в турбине. Вследствие этого для получения наилучших результатов необходимо исходить из оптимальных параметров теплообменника. [5]
ЛЬ - снижение относительного удельного расхода топлива, которое определяется отношением снижения удельного расхода топлива за счет внедрения мероприятия по его экономии к удельному расходу топлива до проведения этого мероприятия. [6]
Аналогичные данные по снижению удельного расхода топлива получены и при дорожных испытаниях автомобилей ЯАЗ-200. [7]
Исследования показали, что снижение удельного расхода топлива при работе дизеля на эмульсиях по сравнению с его работой на чистом топливе наблюдается при содержании в эмульсии свыше 6 - 7 % воды. При увеличении содержания воды до 2 - 3 % удельный расход топлива растет до максимума, затем снижается при дальнейшем увеличении содержания воды в топливе, причем это снижение тем интенсивнее, чем ниже обороты двигателя. [8]
Несомненно, что проблема снижения удельного расхода топлива в Европе и особенно в Англии, где стоимость бензина так высока, значительно важнее, чем в США. Конструктивное решение автомобильной трансмиссии имеет весьма важное значение. Именно это и учитывалось при разработке автоматической трансмиссии в США. Например, возможно применять задний мост с передаточным числом 3 0: 1, дающий значительное снижение удельного расхода топлива, и все же достигать высоких эксплуатационных характеристик путем автоматического переключения скоростей по желанию водителя. И в этом случае вопрос сводится к сочетанию максимально экономичного режима на протяжении большей части времени работы двигателя с возможностью мгновенно получать высокие эксплуатационные характеристики в тех сравнительно редких случаях, когда в этом возникает необходимость. [9]
Применение ЦТМ приводит к снижению удельного расхода топлива и не повышает износ деталей двигателя, что в народнохозяйственном масштабе должно привести к значительному экономическому эффекту. [10]
Задание десятой пятилетки по снижению удельного расхода топлива па выработку электрической энергии выполнено досрочно. Со времени пуска электростанции сверх установленных заданий сэкономлено более 390 тысяч топи мазута. [11]
При энергосбережении достигается одновременно и снижение удельного расхода топлива, что наиболее целесообразно. [12]
Усовершенствование тепловых электростанций в области снижения удельного расхода топлива на выработанный киловатт-час приводит к тому, что электроэнергия становится относительно более дорогой - продукцией по сравнению с горючим, используемым для ее выработки. [13]
 |
Эффективность применения агломерата в доменной плавке. [14] |
Применение агломерата всегда связано со снижением удельного расхода топлива, так как улучшается газопроницаемость шихты, что позволяет увеличить количество дутья и тем самым форсировать ход доменной печи. [15]
Страницы: 1 2 3 4