Cтраница 2
Развитие ремонтного производства должно быть направлено на улучшение работы этих предприятий с целью увеличения производительности труда, повышения качества и снижения себестоимости ремонта машин при одновременном повышении их надежности и долговечности. Необходимо оснащать ремонтные предприятия высокопроизводительным оборудованием, оснасткой и инструментом, шире применять прогрессивные способы ремонта машин, их узлов и деталей, механизировать трудоемкие производственные процессы. [16]
Задача состоит в дальнейшем совершенствовании системы показателей, характеризующих качество работы ремонтных предприятий в направлении всемерного стимулирования увеличения объема выпускаемой продукции, повышения качества и снижения себестоимости ремонта и модернизации машин, сокращения продолжительности простоя машин в ремонте. [17]
Премиальные системы, применяемые теперь на передовых ремонтных заводах, наиболее тесно связывают рост заработной платы с увеличением количества отремонтированных машин, производительности труда, снижением себестоимости ремонта, увеличением прибылей завода, улучшением качества ремонта, уменьшением простоя машин в ремонте. [18]
Маршрутная технология предусматривает наивыгоднейшую последовательность проведения различных ремонтных операций по всему комплексу однотипных дефектов, вносит определенную четкость в планирование работ по восстановлению деталей и способствует снижению себестоимости ремонта деталей и автомобиля. [19]
![]() |
График ремонтов и профилактических осмотров по некоторым видам оборудования. [20] |
После анализа организации ремонтных работ в отчетном периоде предприятие составляет план разработки и внедрения организационно-технических мероприятий по удлинению ремонтного цикла и межремонтных периодов, сокращению расхода материалов и снижению себестоимости ремонтов. При разработке плана в качестве исходных показателей принимают время последнего ремонта, структуру ремонтного цикла и длительность межремонтного периода. [21]
После анализа организации ремонтных работ в отчетном периоде предприятием составляется план разработки и внедрения организационно-технических мероприятий по удлинению ремонтного цикла и межремонтных периодов, по сокращению расхода материалов и снижению себестоимости ремонтов. [22]
После анализа организации ремонтных работ в отчетном периоде предприятие составляет план разработки и внедрения организационно-технических мероприятий по удлинению ремонтного цикла и межремонтных периодов, по сокращению расхода материалов и снижению себестоимости ремонтов. [23]
Данные маркетинговых исследований вторичного рынка служат основой для разработки тактики и стратегии развития и реструктуризации производственной базы по восстановлению подержанной техники, мер по рационализации технологии и организации производства, снижению себестоимости ремонта и послепродажного технического сервиса, ценовой политике, организации сбыта, рекламной деятельности. [24]
На серийность, а следовательно, и на уровень специализации большое влияние оказывает радиус обслуживания централизованным ремонтным заводом, так как с расширением зоны обслуживания увеличивается число одномодельного оборудования, что ведет к снижению себестоимости ремонта. С другой стороны, увеличение радиуса обслуживания влияет на увеличение транспортных расходов и удорожание ремонта, поэтому при определении оптимальных условий организации специализированных ремонтных заводов необходимо учитывать действие всех факторов, влияющих на экономические показатели ремонтного завода. [25]
Совершенствование организации и планирования ремонтного хозяйства направлено на улучшение его технико-экономических показателей: сокращение времени простоя оборудования в ремонте, приходящегося на одну ремонтную единицу; рост числа ремонтных единиц установленного оборудования, приходящихся на одного ремонтного рабочего; снижение себестоимости ремонта одной ремонтной единицы; увеличение оборачиваемости парка запасных частей; сокращение числа аварий, поломок и внеплановых ремонтов на единицу оборудования. [26]
Опыт применения этой системы при деповском ремонте грузовых и пассажирских вагонов показал, что она позволяет более полно выявить имеющиеся резервы, сократить время нахождения вагонов в ремонте, эффективней использовать основные фонды и производственные мощности, достигнуть высоких темпов роста производительности труда и снижения себестоимости ремонта. [27]
В перспективном плане предусматривается увеличение машинно-тракторного парка в обслуживаемых хозяйствах, изменение ремонтных работ по объему и номенклатуре, кооперирование с другими ремонтными предприятиями, освоение новой технологии ремонта, внедрение механизации и нового оборудования, повышение производительности труда и квалификации рабочих, улучшение качества и снижение себестоимости ремонта. [28]
По опытным данным ремонтных предприятий, около 50 % стоимости капитального ремонта машин приходится на запасные части. Для снижения себестоимости ремонта и сокращения затрат на запасные части необходимо использовать восстановление деталей. [29]
Наиболее распространенная в практике ошибка - мнение, что основным критерием для оценки экономической эффективности технических решений в ремонтном производстве является минимум затрат на ремонт. Конечно, снижение себестоимости ремонта машин - очень важный экономический показатель, однако не единственный и даже не основной. [30]