Снижение - средняя скорость - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 2
Закон Сигера: все, что в скобках, может быть проигнорировано. Законы Мерфи (еще...)

Снижение - средняя скорость

Cтраница 2


Опыт показывает, что, принимая во внимание эти условия, можно добиться значительной экономии без снижения средней скорости движения. При этом главное состоит в уменьшении числа пик скорости.  [16]

17 Принципиальная схема жидкостного регулятора скольжения. [17]

Применение двигателей с повышенным скольжением, как указывалось выше, позволяет уменьшить размеры маховика, но ведет к снижению средней скорости привода и, следовательно, к снижению производительности механизма.  [18]

Применение двигателей с повышенным скольжением, как указывалось выше, позволяет уменьшить размеры маховика, но ведет к снижению средней скорости привода и, следовательно, к снижению производительности механизма. Кроме того, увеличиваются потери энергии, выделяемые в роторе двигателя при постоянно включенном в его цепи дополнительном сопротивлении.  [19]

20 Компоновка во духоохлижднемых теплообменников гнетательний ( и и вытяжная ( б вентиля им ей.| Расположение теплообменников в сухой градирне по риметру основания ( а и поперечно-секционное ( б. [20]

Это вызвано тем, что при прямотоке конденсация происходит в основном в верхней половине пластины, что приводит к снижению средней скорости пара.  [21]

22 Схема расположения резиновой футеровки и частицы материала. [22]

Проведенные исследования показали, что увеличение времени совместного движения частицы и рабочего органа приводит к снижению скорости отрыва частицы, характерному для липких материалов, и в конечном итоге к снижению средней скорости вибротранспортирования сыпучих материалов.  [23]

Пониженные скорости необходимы также для осуществления точной остановки транспортируемых грузов с целью ограничения ударов при их ш садке и облегчают работу оператора, так как не требуют многократного повторения пусков для снижения средней скорости привода перед остановкой механизма.  [24]

Что же касается применения в маховиковых приводах асинхронных короткозамкнутых двигателей с повышенным номинальным скольжением su, то здесь нужно иметь в виду следующее: использование этих двигателей позволяет уменьшить размеры маховика, но приводит к снижению средней скорости привода и производительности механизма. В практике прессостроения принято считать, что с увеличением числа ходов машины потребность в повышенном скольжении двигателя уменьшается. Эти цифры даны для средних условий и графиков нагрузки. В каждом конкретном случае скольжение электродвигателя необходимо определять индивидуально с учетом конструктивных возможностей машины и особенностей работы электропривода.  [25]

26 Кривые плотность тока-время для коротко-замкнутых моделей искусственного питтинга 18Сг - 14N1 и дополнительно легированных 2 5 % V, Si, Mo или Re в 0 5 N растворе FC13. [26]

Снижение средней скорости роста питтинга ( определенной из глубин образования питтинга за ЗОмин.  [27]

Таким образом, в процессах бурения, освоения и эксплуатации скважин в призабойных зонах образуются обширные области с крайне низкой проницаемостью, заметно ухудшающие производительность гидродинамических источников и стоков - скважин. Это приводит к снижению средней скорости фильтрации по всему пласту в целом, способствует образованию застойных областей неизвлеченной нефти.  [28]

При импульсной подаче газа дополнительный эффект может состоять в том, что в паузах между подачей дутья ( при достаточно большом надслоевом пространстве) выброшенные в надслоевое пространство частицы в значительной степени могут выпасть в основной кипящий слой и общий унос соответственно снизится. Как было показано выше, при снижении средней скорости в 2 раза унос при обычном псевдоожижении снижается в 4 - 30 и более раз. Поэтому, в каждом случае необходимо специально определить, какое сочетание частоты пульсаций, скважности и высоты надслоевого пространства эффективно для снижения уноса без уменьшения производительности.  [29]

Эта зависимость и функция / ( & ] /) позволяют рассчитать математическое ожидание и дисперсию / С для произвольной L. Полученные зависимости показывают, как по мере увеличения проектной L и нелинейного для первых километров нарастания времени пребывания происходит снижение средней скорости очистки и нарастание кинетической нестационарности создаваемой ТСВ.  [30]



Страницы:      1    2    3