Cтраница 2
![]() |
Амортизатор типа АКСС [ IMAGE ] - 9. Пневматический амортизатор типа АПС. [16] |
Для снижения вибрации, возбуждаемой небалансом, необходимо опорные лапы машины располагать таким образом, чтобы центр жесткости амортизирующего крепления был по мере возможности ближе к центру тяжести машины. [17]
Для снижения вибраций применяют виброизолированные фундаменты, в которых изолируют массивный железобетонный блок или непосредственно шабот. Система виброизоляции может быть опорной, когда блок или шабот установлены на виброизолирующие опоры, или подвесной, когда блок или шабот вывешены на впброизолирующих элементах. [18]
Для снижения вибраций работники завода осуществили ряд мероприятий, которые в основном были направлены на повышение жесткости системы коммуникаций: были установлены дополнительные бетонные опоры, металлические стойки, подкосы, растяжки и другие виды креплений. [19]
Для снижения вибраций необходимо также вынести из станка приводы, являющиеся источниками возбуждения вибраций - гидростанции, системы охлаждения. Подсоединение этих узлов к станку осуществляется с помощью эластичных трубопроводов. [20]
Для снижения вибрации роторы при их изготовлении стремятся максимально сбалансировать, но из-за неточности изготовления и сборки, неоднородности материала, деформации деталей ротора под нагрузкой и при асимметрии теплового поля, износа подшипниковых узлов всякий ротор имеет некоторую неуравновешенность. Неуравновешенность роторов является главной причиной вибрации роторных машин. [21]
Для снижения вибраций машина устанавливается на резиновые амортизаторы, размеры, количество и жесткость которых выбираются так, чтобы частота собственных колебаний всей машины была приблизительно в шесть - восемь раз ниже частоты возбуждения. В этом случае достигается достаточная отстройка от резонанса и удовлетворительная виброизоляция помещения, независимо от конструкции наладки и вида нагружения. На рис. 71 приведен продольный разрез наладки для испытания жестких образцов на усталость при кручении. [22]
Для снижения вибрации при замыкании применяют также искусственные меры, основанные главным образом на компенсации отбрасывающих усилий, возникающих при соударении контактов. [23]
![]() |
Влияние отдельных параметров контактной системы и аппарата. [24] |
Для снижения вибрации при замыкании применяют также искусственные меры, основанные, главным образом, на компенсации отбрасывающих усилий, возникающих при соударении контактов. В момент касания контактов происходит остановка контактного мостика. [25]
Для снижения вибраций используются вибродемпфирующие покрытия из полимерных материалов, которые невозможно использовать в качестве конструкционных материалов. Действие покрытий основано на колебании вибраций путем перевода колебательной энергии в тепловую при деформациях покрытий. Эффективное действие покрытий происходит на резонансных частотах элементов конструкций агрегатов и машин. Особый интерес представляют многослойные покрытия, состоящие из слоя вязкоупругого материала ( твердой пластмассы, рубероида, изола, битумизированного войлока) и слоя фольги, увеличивающей жесткость покрытия. [26]
![]() |
Схема ди - Виброгаситель жестко крепится на вибрирую-намического виброга - щем агрегате, поэтому в нем в каждый момент вре-сителя мени возбуждаются колебания, находящиеся в про. [27] |
Для снижения вибраций используют такие ударные виброгасители, в которых осуществляется переход кинетической энергии относительно движения контактирующих элементов в энергию деформации с распространением колебаний из зоны контакта по взаимодействующим элементам. В результате энергия распределяется по объему соударяющихся элементов виброгасителя, вызывая их колебания и вместе с тем рассеяние энергии вследствие действия сил внешнего и внутреннего трения. Ударные виброгасители колебаний простейшей конструкции подразделяются на маятниковые, пружинные и плавающие. [28]
![]() |
Схема динамического гасителя. [29] |
Для снижения вибрации возможно применение виброгасителей ударных: маятникового, пружинного и плавающего типов, а также камерных. [30]