Снижение - содержание - бензол
Cтраница 2
В связи с вышеизложенным разработка нового способа снижения содержания бензола в риформате путем трансалкилирования содержащихся в нем ароматических углеводородов Се и Сд является актуальной и представляет практический интерес. [16]
На данный момент разработано несколько вариантов технологий снижения содержания бензола: экстракция, алкилирование, снижение давления и повышение температуры начала кипения сырья риформинга. Однако указанные методы имеют существенные недостатки, препятствующие широкому распространению - высокие капитальные и эксплуатационные затраты, дополнительное количество дефицитных непредельных газов, снижение октанового числа или выхода бензина. [17]
Россия, МПК 6 С 10 G 65 / 08 Способ снижения содержания бензола в бензиновых фракциях / Кристина Травер ( FR), Филип Курти ( FR), Патрик Сарразен ( FR); Энститью Франсэ Дю Петроль ( FR) - № 94045134 / 04; Заяв. [18]
В связи с этим разработка нового способа оптимизации процесса риформинга с возможностью снижения содержания бензола в продуктах является актуальной и представляет практический интерес. [19]
 |
Качество сырья и продуктов процесса гидрирования на катализаторе RG-482. [20] |
Этот катализатор может быть использован для осуществления процесса гидрирования головной фракции с целью снижения содержания бензола. [21]
 |
Соотношение себестоимости добычи нефти в различных регионах мира. [22] |
Кроме того, необходимо внедрение новых передовых каталитических технологий на базе действующих установок риформинга для снижения содержания бензола и ароматики в ри-форматах без потерь их октановых чисел. [23]
Разработанный еще в 70 - х годах прошлого века комбинированный процесс жесткого риформинга с последующей гидроизомеризацией бензольной фракции полученного риформата ( РЕГИЗ) позволяет успешно решить проблему снижения содержания бензола в промышленных катализатах риформинга до норм ЕВРО-3 и ЕВРО-4 без вовлечения в товарные бензины дорогостоящих высокооктановых неароматических компонентов. [24]
Подобраны оптимальные условия проведения процесса на катализаторе ТА-4: температура 450 С, давление 3 0 МПа, объемная скорость подачи сырья 1 5 ч, мольное соотношение бензол: ароматические Сд, близкое к 1: 1, при этом снижение содержания бензола составило 44 % относ. ИМ выросло на 2 9 пункта. [25]
Один из путей улучшения экологических показателей автомобильных бензинов состоит в снижении содержания в них ароматических углеводородов и, в том числе бензола. Проблема снижения содержания бензола в бензинах особенно остро стоит перед отечественной нефтепереработкой. Это объясняется тем, что значительную долю в суммарном фонде компонентов автомобильных бензинов в Российской Федерации составляют катализаты установок риформинга ( до 50 %), в которых содержание бензола превышает 5 % об. Отсюда вытекает задача разработки и внедрения дополнительных процессов переработки риформата с целью снижения содержания в нем бензола. [26]
Реакция алкилирования происходит в стационарном слое катализатора, при этом состав катализатора не указывается. Процесс используется для снижения содержания бензола в потоках смешения бензина. [28]
Проблемы 1990 г.г. выходят за рамки одного только уменьшения или ликвидации тетраэтилсвинца как присадки. В картину ситуации вошли новые проблемы, такие как давление паров, снижение содержания бензола и требуемое использование окислов. В качестве отправной точки для обсуждения всех трех проблем в этом разделе используется тот же завод, производящий неэтилированный бензин, что и в предыдущем примере с бензином без свинца или высшего качества. [29]
В РФ на сегодняшний день действует ГОСТ 51105 - 97, ограничивающий концентрацию бензола в товарном бензине на уровне 5 % масс. Столь мягкие требования позволяют большинству НПЗ производить автобензины без дополнительной переработки компонентов, направленной на снижение содержания бензола. В это же время, НПЗ расположенные вблизи крупных городов или имеющие возможность экспортировать свои бензины заграницу, сталкиваются с существенной проблемой - требования региональных ТУ ( Москва и др.) и иностранные стандарты ограничивают содержание бензола вплоть до 1 % масс. В таких случаях приходится прибегать или к чрезмерному разбавлению рифор-мата дорогостоящими высокооктановыми компонентами, или принимать меры по снижению количества бензола в риформате. [30]
Страницы: 1 2 3