Снижение - содержание - ароматические углеводород
Cтраница 2
Было проведено исследование влияния технологических параметров ( давление, объемная скорость, вид катализатора) на снижение содержания ароматических углеводородов в дизельной фракции ( 200 - 350 С) гидрогенизата совместной гидроочистки прямогонного вакуумного газойля с газойлями коксования. [16]
Разработан вариант двухступенчатой адсорбционной очистки жидких парафинов с установки Парекс, который, кроме значительного улучшения цвета ( от 4 пунктов по ASTM SAYBOLT до 30 пунктов по ASTM SAYBOLT), обеспечивает снижение содержания ароматических углеводородов в 6 - 12 раз. Полученные, при этом очищенные парафины отвечают требованиям на сырье для производства линейных алкилбензолов. [17]
Для снижения содержания ароматических углеводородов к риформату добавляют неароматический разбавитель. Как видно из табл. 1, с уменьшением содержания ароматических углеводородов в этилированных и неэтилированных АИ-93 резко повышается требуемое о. [18]
Качество товарных бензинов ВНПЗ соответствует требованиям отечественных стандартов. Для снижения содержания ароматических углеводородов, в том числе бензола, в бензинах, удовлетворяющих требованиям зарубежных стандартов, необходимо на ВНПЗ уменьшить или отказаться полностью от бензольной высокооктановой добавки и реализовать процесс РИГИЗ. [19]
Однако задача снижения содержания ароматических углеводородов в товарных бензинах диктует необходимость изменения роли процесса риформинга, разработки новых катализаторов, способствующих изомеризации парафиновых углеводородов, что позволит получать бензины с пониженным содержанием ароматики при сохранении высоких октановых чисел. [20]
 |
Технологические и конструктивные параметры ректификационных колонн.| Материальный баланс процесса получения растворителей из прямогонных бензинов. [21] |
Бензин ( / в) перегоняют на трех колоннах с получением растворителей IV-VI. Растворитель БР-1 ( VI) дополнительно подвергают очистке диэтиленгликолем ( ДЭГ) для снижения содержания ароматических углеводородов. Очищенный БР-1 из верхней части подается на отмывку водой от ДЭГ и направляется потребителям как товарный продукт. [22]
Из этих данных следует, что в процессе Парекс получаются н-алканы высокой чистоты и компоненты для получения зимних и арктических дизельных топлив. Снижение содержания н-олефинов и серы в парафинах до нужного предела обеспечивается предварительно гидроочисткой сырья, а снижение содержания ароматических углеводородов - очисткой серной кислотой и другими методами деароматизации. [23]
 |
Структурные параметры узких хроматографичаоких фракций. [24] |
С содержание пара-фино-на - оноЕЫх и ароматических углеводородов существенно снижается, а содержание смол и аофалътевов, соответственно, увеличивается. По данным, представленным на рис. 1 2, можно сделать вывод о том, что снижение содержания ароматических углеводородов в остаточной фракции происходит, в основном, за счет легких и средних ароматических углеводородов. [25]
 |
Структурные параметры узких хроматографических фракций. [26] |
С содержание пара-фино-наф-оновых и ароматических углеводородов существенно снижается, а содержание смол и асфальтовой, соответственно, увеличивается. По данным, представленным на рис. 1 2, можно сделать вывод о том, что снижение содержания ароматических углеводородов в остаточной фракции происходит, в основном, за счет легких и средних ароматических углеводородов. [27]
К гидрогенизационным промышленным процессам относятся гидроочистка топлив и масел и гидрокрекинг. В зависимости от глубины назначением гидроочистки является удаление из топлив серосодержащих соединений и непредельных углеводородов или, кроме того, гидрирование ароматических. Глубокую гидроочистку используют в основном для снижения содержания ароматических углеводородов в дизельных дистиллятах каталитического крекинга для повышения их цетанового числа. Последнее достигается превращением ароматических углеводородов топлива в нафтеновые и частично в парафиновые. При этом цетановое число может быть повышено на 20 - 25 единиц. [28]
В начале главы будут рассмотрены возможности и ограничения самого процесса риформинга при производстве неэтилированного бензина. Катализат жесткого риформинга по всем показателям удовлетворяет требованиям к неэтилированному бензину АИ-93. В ряде работ отмечается утяжеленный фракционный состав риформатов [4,5], однако в связи с увеличением производства реактивных топлив и как следствие, облегчением сырья риформинга фракционный состав риформатов на большинстве заводов соответствует нормам. Для снижения содержания ароматических углеводородов к риформату добавляют неароматический разбавитель. Как видно из табл. 13, с уменьшением содержания ароматических углеводородов в этилированных и неэтйлированных АИ-93 резко повышается требуемое октановое число неароматической части топлива. [29]
В начале статьи будут рассмотрены возможности и ограничения самого процесса риформинга при производстве неэтилированного бензина. Катализат жесткого риформинга по всем показателям удовлетворяет требованиям к неэтилированному бензину АИ-93. В ряде работ отмечается утяжеленный фракционный состав риформатов 2, однако в связи с увеличением производства реактивных топлив и, как следствие, с облегчением сырья риформинга фракционый состав риформатов на болыдин-слве заводов соответствует нормам. Для снижения содержания ароматических углеводородов к риформату добавляют неароматический разбавитель. Как видно из табл. 1, с уменьшением содержания ароматических углеводородов в этилированных и неэтилированных АИ-93 резко повышается требуемое о. [30]
Страницы: 1 2 3