Cтраница 1
Снижение угара до 1 0 г / ( л. с. - ч), и увеличение угара выше 5 0 г / ( л. с. - ч) ведут к повышению износа деталей. [1]
Снижение угара кремния и марганца связано со значительным сокращением длительности предварительного раскисления в печи, так как при этом отпадает необходимость выдержки металлической ванны на феррохроме. [2]
Большое значение для снижения угара хрома в этот период имеет содержание углерода в металле. Установлено, что содержание углерода в металле по расплавлении, а следовательно, и в шихте определяет величину угара хрома за период плавления. [4]
Наиболее эффективным способом снижения угара в процессе прокаливания является уменьшение времени контакта воздуха с коксом в топочной камере. Так, при tgr 300 С уменьшение 2 с 0 1 до 0 02 с приводит к снижению угара кокса с 3 0 до 4 8 вес. [5]
![]() |
Показатели работы печей в зависимости от оснащения горелочной техникой. [6] |
Экономичность плавильных агрегатов, в результате снижения угара металла при применении регенеративно-горелочных систем Jasper, обеспечивается и гарантируется благодаря следующим основным факторам: увеличению производительности плавки и уменьшению времени расплавления лома, низкому содержанию кислорода, не превышающему 2 %, в печных газах, что достигается применением датчика, контролирующего этот параметр. При превышении этого показателя автоматически срабатывает дозировочная система подачи дутьевого воздуха ( кислорода) и топлива в определенном соотношении. [7]
Энергоемкость стали снижается за счет исключения энергоемкого чугуна, снижения угара ферросплавов и расходов топлива и увеличивается за счет расходов кислорода на интенсификацию процесса, электроэнергии и аргона в ковше печи. [8]
Основным направлением технологии нагрева является повышение скорости нагрева и снижение угара металла, а также обезуглероживание поверхностного слоя. [9]
![]() |
Динамика нагрева кокса в печи с вращающим - 300 - I ся П Д М. [10] |
Ввиду выделения летучих веществ над слоем кокса поддерживается восстановительная среда для снижения угара. Необходимый для горения летучих веществ воздух предварительно нагревается до 400 - 450 С и подается в печь через фурмы. Для получения кокса большей плотности и для разогрева печи в период пуска подается топливный газ через 16 плоскофакельных газовых горелок, смонтированных в своде печи. Конечная температура и продолжительность нагрева кокса оказывают преобладающее влияние на качество готового продукта. [11]
При раскислении в ковше сокращается длительность плавки, уменьшается расход ферросплавов вследствие снижения угара и уменьшается содержание водорода в готовом металле. [12]
Замена серийных поршневых колец кольцами, имеющими лучшее маслосъемное действие, приводит к снижению угара масла в дизелях ВТЗ в среднем в 3 - 4 раза. [13]
Работа с добавкой к ваграночному дутью кислорода приводит, с одной стороны, к снижению угара полезных примесей чугуна, главным образом кремния, и, с другой, - к снижению пригара самой вредной примеси - серы. [14]
Таким образом, отечественным и зарубежным опытом показано, что конструкционно-технологическими мерами может быть достигнуто снижение угара масла в несколько раз для двигателей, недостаточно экономичных по расходу масла вследствие его угара. [15]