Снижение - число - оборот
Cтраница 2
 |
Принципиальная схема прямого регулирования. [16] |
При снижении числа оборотов вала происходит обратный процесс. [17]
При снижении числа оборотов турбины давление масла в напорной линии насоса немного уменьшится, золотник трансформатора переместится вниз, сливные окна а в буксе откроются и давление масла в импульсной линии П за дросселем 7 существенно уменьшится. [18]
Другими способами снижения числа оборотов являются: гидромуфты, коллекторные двигатели переменного тока, двигатели постоянного тока, электромагнитные муфты. [19]
В случае снижения числа оборотов импульс передается электро - магнитному выключателю для остановки турбины и включения пускового масляного электронасоса. Импульс при 3300 об / мин дублирует регулятор безопасности. От этого импульса срабатывает электромагнитный выключатель. [20]
 |
Характеристики ГТУ. [21] |
ГТУ при снижении числа оборотов быстрее теряет мощность по сравнению с установкой с разрезным валом, чем снижается мощность, потребляемая нагнетателем. [22]
Вариатор не обеспечивает снижения чисел оборотов на выходе до нуля и реверсирования; верхнее число оборотов на выходе несколько ниже, чем число оборотов на входе. [23]
Появлению детонации способствует снижение числа оборотов, вала двигателя. [24]
 |
Изменение тем. [25] |
Однако по мере снижения числа оборотов интервал температур между кривыми Г3 и м пропорциональный работе компрессора LK, постепенно уменьшается. В зоне оборотов малого газа кривые Т3 и Г4практически совпадают. [26]
Например, при снижении чисел оборотов с 20 до 2 об / мин, грузоподъемность станка возрастает в 4 5 раза. [27]
Так как при снижении числа оборотов крутящий момент возрастает, то возникает необходимость в регулировании машин на постоянный крутящий момент на муфте. [28]
Степень изменения тяги при снижении числа оборотов у каждого двигателя своя, причем она зависит и от того, при какой скорости полета осуществляется дросселирование. [29]
 |
Изменение скорости синхронной машины и тока инвертора при постоянстве магнитного потока Ф синхронной машины. [30] |
Страницы: 1 2 3 4 5