Снижение - экономичность
Cтраница 2
Однако это не означает снижения экономичности, ибо последняя определяется не удельным расходом пара, а коэфициентом полезного действия установки. [16]
Моральный износ заключается в снижении экономичности действующего физически годного оборудования как следствие внедрения новой техники, появления более совершенных и экономичных машин. Моральный износ наступает ( как правило) раньше физического. Экономическая целесообразность замены морально устаревшего оборудования раньше срока физического его износа определяется специальными расчетами. [17]
 |
К определению величины относительного износа эстакады. [18] |
Моральный износ заключается в снижении экономичности действующих физически годных основных фондов как следствие внедрения новой техники, появления новых, более совершенных и экономичных машин. Моральный износ наступает, как правило, раньше физического. Экономическая целесообразность замены устаревшего оборудования ранее срока физического его износа определяется специальными расчетами. [19]
Моральный износ заключается в снижении экономичности действующих физически годных основных фондов как следствие внедрения новой техники, появления новых, более совершенных и экономичных машин. Экономическая целесообразность замены морально устаревшего оборудования ранее срока физического его износа определяется специальными расчетами. Экономичность морально устаревшего оборудования может быть повышена путем модернизации ( технического совершенствования), целесообразность которой также должна быть предварительно рассчитана. [20]
 |
Эрозия выходных кромок рабочих лопаток последней ступени. [21] |
Дополнительным последствием капельной эрозии является снижение экономичности ступени с эродированными рабочими лопатками, происходящее вследствие роста профильных потерь в рабочей решетке из-за увеличения шероховатости, утечки через периферийный зазор и по другим причинам. Особенно сильно на снижение экономичности турбины сказывается эрозионный износ лопаток последней ступени, доля выработки мощности которой в общем балансе мощности турбины максимальна. В табл. 16.3 приведены оценки влияния эрозии на снижение экономичности, выполненные в предположении линейной зависимости износа от времени. [22]
Применение паропреобразователей существенно влияет на снижение экономичности станции, поскольку оно связано с необходимостью повышения давления в регулируемом отборе пара из турбины, к которому присоединен паропреобразователь с тем. Повышенное давление в отборе турбины при установке паропреобразователей по сравнению с давлением пара в том же отборе при непосредственной отдаче пара на производство приводит к недовыработке части электроэнергии на тепловом потреблении. [23]
Связанное с отключением этих подогревателей снижение экономичности энергоблоков считают оправданным, поскольку оно обеспечивает бесперебойное снабжение электроэнергией всех потребителей без установки на электростанции дополнительного оборудования или значительной переделки существующего. [24]
Нецелесообразно отделять расходы, вызванные снижением экономичности работы для поддержания надежности системы, от издержек, связанных с аварийными отключениями электростанций. [25]
Анализ вынужденных и аварийных остановок, снижение экономичности, эффективности газотурбинных газоперекачивающих агрегатов на КС газопроводов и возрастающий объем эксплуатационных затрат, связанных со специальными, нетиповыми ремонтами при этом, снижают технико-экономические показатели транспорта газа. [26]
 |
Характеристика относительных приростов расхода тепла турбоагрегатом. [27] |
Разрыв непрерывности характеристики относительных приростов объясняется снижением экономичности турбины при открытии перегрузочного клапана или при отсутствии последнего, понижением экономичности отдельных ступеней турбины при увеличении количества пропускаемого через них пара. [28]
 |
Энергетическая характеристика двух совместно работающих агрегатов. [29] |
Разрыв непрерывности характеристики относительных приростов объясняется снижением экономичности турбины при открытии перегрузочного клапана, или при отсутствии последнего, понижением экономичности отдельных ступеней турбины при увеличении количества пропускаемого через них пара. [30]
Страницы: 1 2 3 4