Cтраница 3
Выполненная упрощенная схема рециркуляции заключается в подаче дымовых газов на всасывающую сторону дутьевого вентилятора без применения дополнительных тягодутьевых машин. По результатам исследований, выполненных ВТИ на котлах ТГМ-96Б, ТГМ-84, КВГМ-180, ДЕ-25, ДКВР-4 / 13, внедрение упрощенной схемы рециркуляции газов дает неизменно высокий результат по эффективности снижения выбросов оксидов азота. [31]
В настоящее время электростанция, расположенная в черте городской застройки, находится в стадии реконструкции. На ее котлах, остающихся в работе после вывода из эксплуатации устаревшего оборудования, в течение последних лет достаточно интенсивно ведутся поиски и внедрение малозатратных методов снижения выбросов оксидов азота. Возникшая повсеместно проблема массовых неплатежей осложнила условия финансирования, перечеркнув проведение реконструктивных работ со значительной металлоемкостью. [32]
Котлы ПТВМ-50, ПТВМ-100 и ПТВМ-180 широко используются как пиковые на ТЭЦ, а также применяются на ряде промышленных предприятий и в крупных котельных для теплоснабжения жилых кварталов. В последнем случае дымовые газы котлов удаляются через невысокие трубы, расположенные вблизи окон многоэтажных зданий. Большинство этих котлов ( 90 - 95 %) работает на природном газе. Поэтому снижение выбросов оксидов азота с дымовыми газами этих котлов в решающей мере влияет на общую токсичность продуктов сгорания. В зимний период эти котлы поставляют в воздух до 15 - 25 % оксидов азота в общем выбросе ТЭЦ, а также 60 % и более в выбросе котельных. [34]
Использование металлов платиновой группы в качестве активного компонента, нанесенного на сотовые структуры или спиральные блоки, приводит к дальнейшему удорожанию каталитических устройств. Жидкие топлива, полученные гидрогенизацией угля иди мазута, не применимы для сжигания в описанных установках. Они содержат каталитические яды и не могут быть полностью испарены для подачи в каталитическую камеру в паровой фазе. Надежно не решена также проблема снижения выброса оксидов азота при сжигании азотсодержащих топлив на катализаторах платиновой группы. [35]
Для уменьшения эмиссий оксидов азота из топливных агрегатов и установок для сжигания отходов применяют различные технологические процессы. Первичные мероприятия, позволяющие в ограниченной степени уменьшить образование оксидов азота, относятся к оформлению топочного пространства и процессов горения. При вторичных мероприятиях используется возможность снижения выбросов оксидов азота на пути движения дымовых газов между экономайзером и воздухоподогревателем или между электрофильтром и дымовой трубой. [36]
Эти мероприятия направлены на снижение максимальной температуры и концентрации кислорода в зоне активного горения. Основные из них следующие: сжигание топлива с малым избытком воздуха; рециркуляция дымовых газов; стадийное и ступенчатое сжигание топлива; ввод влаги в зону горения и сжигание водома-зутных эмульсий; применение горелочных устройств с малым выходом оксидов азота; сжигание твердых топлив с повышенной концентрацией пыли; применение двусветных экранов и снижение те-плонапряжения в топочной камере. Режимно-технологические и конструктивные мероприятия, направленные на снижение выбросов оксидов азота, рассмотрены в разд. [37]
Так, если следы химического недожога были обнаружены при а 1 015, рекомендуется провести опыты при значениях а, равных 1 04; 1 03; 1 02; 1 01, при этом опыт с а 1 02 следует провести дважды. Во время проведения опытов необходимо через лючки в топочной камере контролировать положение факела, не допуская его наброса на экранные поверхности, а также появления дымных полос в верхней части топки. На котлах СКД следует контролировать показания температурных вставок на трубах НРЧ, не допуская достижения значений температуры металла, опасной с точки зрения развития высокотемпературной коррозии. В связи с возможным поднятием факела вверх топки необходимо следить за температурой металла змеевиков пароперегревателя, расположенных на выходе из топочной камеры. Для определения диапазона нагрузок котла, при которых может быть рекомендован режим сжигания мазута с предельно малыми избытками воздуха, проводят аналогичные серии опытов с различными а при нескольких значениях нагрузки. В опытах должна быть задействована система рециркуляции газов в топочную камеру, если это необходимо по условиям поддержания нормальной температуры перегретого пара и снижения выбросов оксидов азота. По результатам испытаний эксплуатационному персоналу выдается режимная карта, в которой определяются диапазон нагрузок и условия, при которых обеспечивается режим с предельно малыми избытками воздуха. [38]