Cтраница 3
Недостатком конструкции виброрыхлителя является отрицательное воздействие его на верхнюю обвязку кузова полувагона. [31]
Наличие в виброрыхлителе Урал ЦНИИ-СОЗ-81 пяти штырей против 15 штырей в виброрыхлителе ДП-6С позволяет увеличить удельную силовую нагрузку на каждый штырь, что дает возможность рыхлить более прочно смерзшиеся насыпные грузы. При полном заглублении штырей в груз виброрыхлитель работает как накладная вибромашина, передавая кузову полувагона вибронагрузки через резиновые вставки в горизонтальных элементах опорной рамы рыхлителя. [32]
Бурорыхлительные машины, виброрыхлители, виброударные установки и разгрузчики смерзшейся глины целесообразно применять в пунктах с объемом выгрузки до 500 тыс. т в год. [33]
![]() |
Меры профилактики против смерзания грузов. [34] |
Категорически запрещается пользоваться виброрыхлителями, если в процессе работы отдельные их части контактируют с элементами конструкции полувагона. В нижнем рабочем положении виброрыхлителя между концами его Штырей, клиньев или других рыхлящих органов и полом полувагона должен оставаться зазор не менее 50 мм. [35]
Для обеспечения устойчивого вертикального положения виброрыхлителя в процессе рыхления смерзшегося груза применена переносная рама 4 с вертикальными направляющими, которая устанавливается краном грузоподъемностью не менее 10 т вместе с рыхлителем на верхний обвязочный пояс кузова полувагона. Переносная рама опирается на кузов свободно подвешенными балками /, оборудованными амортизаторами. [36]
На рис. 130 представлена схема виброрыхлителя С-656, разработанного ВНИИстройдормаш. Он оборудован 15 - ю штырями 1 крестообразного сечения, приваренными к опорной плите 2, на которой жестко закреплен двухвальный вибровозбудитель 3, выполненный в едином литом корпусе. Электродвигатели возбудителя мощностью 22 кет X 2 приняты в виброударноустойчивом исполнении, что позволило отказаться от промежуточных передач и насадить дебалансные массы непосредственно на валы роторов. Валы роторов связаны шестереночным синхронизатором. Вибровозбудитель развивает возмущающую силу 200 кн при частоте 1 450 циклов в 1 мин. От опрокидывания рыхлитель предохраняется направляющими переносной рамы 4, которая устанавливается краном вместе с рыхлителем на вагон. Аналогичная направляющая рама была впервые предложена в конструкции виброрыхлителя ВРШ-2 Ленэнерго. На верхний обвязочный пояс вагона рама опирается свободно подвешенными балками 7, оборудованными упругими амортизаторами. [37]
В настоящее время наибольшее распространение получает виброрыхлитель ДП-6С - модернизированный вариант виброрыхлителя С-659 в северном исполнении ( рис. 143), - разработанный институтом ВНИИСтройдормаш. [38]
Виброрыхлитель Урал ЦНИИ в отличие от виброрыхлителя ДП-6С не имеет замкнутых по контуру направляющих. В качестве элементов, обеспечивающих вертикальное положение рабочего органа при внедрении его в массив смерзшегося груза, использованы крайние штыри, движущиеся в скользунах опорной рамы. Это в целом уменьшает общую высоту рыхлителя и расширяет сферу его применения. [39]
![]() |
Активная часть виброрыхлителя С-656 без опорной рамы. а - схема. б - вибровозбудитель. [40] |
На рис. 131 представлена схема активной части виброрыхлителя С-656 без опорной рамы. [41]
При разгрузке железнодорожных вагонов со смерзшимся колчеданом применяются виброрыхлители, для зачистки вагонов - вибраторы конструкции ЦНИ МПС, В последнее время стали применяться разгрузочные машины и люкоподъемники. [42]
Для механического рыхления смерзшихся грузов применяют буро-фрезерные установки, виброрыхлители различных типов, ударные клиновые, штанговые клиновые рыхлители. [43]
![]() |
Бурофрезерная рыхлительная машина БРМ. [44] |
Для механического рыхления смерзшихся грузов применяют бурофрезерные установки, виброрыхлители различных типов, ударные клиновые, штанговые клиновые рыхлители. Каретка подвешена на портале при помощи тросов и блоков. При рыхлении груза буры заглубляются за счет силы тяжести каретки, а барабаны вращаются электродвигателями мощностью 14 кВт через зубчатые редукторы. [45]