Снятие - усилие
Cтраница 1
 |
Схема разгонщика РН-02. [1] |
Снятие усилия достигается за счет открытия запорного клапана; в этом случае масло перепускается в резервуар и возвратные пружины приводят механизм в исходное положение. [2]
 |
Схема внутренних соединений блока сигнальных реле БРУ-4. [3] |
После снятия усилия с рычага планка возвращается в исходное положение под действием возвратной пружины. [4]
После снятия усилия показание отсчета по шкале не должно отличаться от начального. [5]
 |
Схема гидравлического усилителя с гидропластмассой. [6] |
Для снятия усилия воздух подается через распределительный кран по трубопроводу 10 в полость 15 пневматического привода. [7]
После снятия усилия подпрессовки с нижней полуформы через конечные переключатели подается рабочая среда в цилиндры / / для поворота байонетного кольца. [8]
При снятии усилия с педали пружина 10 возвращает педаль в исходное положение. [9]
 |
Торцовая регулируемая трехступенчатая фреза. [10] |
При снятии усилия регулировочный элемент под действием пружины / / возвращается в исходное положение и прижимается гранью запорного конуса к штифту, ориентируя одну из опорных поверхностей относительно режущей пластины. [11]
При снятии усилия с педали управления давление поршня на накладки прекращается и под действием упругости накладок они вместе с поршнем отходят от тормозного диска, освобождая его; при этом между диском и накладками образуется небольшой зазор. Износ накладок легко контролируется, так как сегменты хорошо видны без разборки тормоза. Для смены изношенных накладок достаточно освободить два штифта, после чего накладки вынимаются и на их место вставляются пластины с новыми накладками. По мере износа фрикционного материала поршни постепенно подвигаются вперед и зазор между накладкой и тормозным диском регулируется автоматически независимо от степени изношенности накладок. [12]
При снятии усилия с педали тормоза толкатель главного цилиндра вместе с педалью, тягой и толкателем под действием оттяжной пружины 20 возвращается в исходное положение. При этом поршень главного цилиндра под действием возвратной пружины 13 также возвращается в крайнее заднее положение. [13]
При снятии усилия с педали ( рычага) управления оттяжные пружины должны преодолеть силу трения Ртр на муфте под нагрузкой. [14]
При снятии усилия с педали управления пружина 10 восстанавливает прежнее положение корпуса цилиндра, размыкая тормозное устройство. Чтобы создать ручное притормаживание, к корпусу цилиндра прикрепляется трос 8, идущий к системе ручного управления тормозом. Аналогичная конструкция представлена на фиг. [15]
Страницы: 1 2 3 4 5